至於楊氏動力系統公司的組建這個就很簡單了，完成各項法律程式以後，在哥德堡先買下一棟小樓把總部掛牌，總經理由阿爾弗雷德擔任，楊豐當董事長，然後就在阿爾弗雷德原來的那間小工廠裡面開始製造柴油機樣品。

手扶拖拉機所用的柴油機，在這個時代無論是材料還是製造工藝都沒有什麼難度，楊豐有全套設計圖，甚至還有美女頭像製造的樣品，剩下的就是工廠技術人員的工作了，如果哪些零件他們造不了，還可以直接讓美女頭像負責,事實上楊豐更傾向於以後把核心部件交給美女頭像。

另外就是拖拉機的其他部分，這些就更簡單了，後世隨便找個路邊作坊都能造的東西，在這個時代同樣沒有什麼問題，不過讓楊豐頭疼的是，這個時候的焊接技術比較垃圾，無論電弧焊還是電阻焊都剛剛起步，在這些工廠裡面最多的依然是鉚接。

這樣生產出來的拖拉機，就很讓他不滿意了。

“必須把焊接裝置配齊，另外我還有一種氣體焊接的技術也需要申請專利。”楊豐看著樣子彆扭的拖拉機車體，皺著眉頭對埃裡克森說道。

他說的是乙炔氣焊，今年一個英國人才第一次進行加氧燃氣切割嘗試，只不過他是拿來搶銀行的，十年後法國人才造出真正的乙炔焊機，不過這對楊豐來說小事一樁，乙炔這時候並不稀罕，氧氣罐也是小事一樁，橡膠管更好說而且還是天然橡膠的，剩下無非就是焊槍而已，這種小件就算這時候不能造也可以讓美女頭像製造。

“這才是科技發展的本質呢!說白了就是為了更好地搶錢，只不過方式不同，規模不同而已。”一想到這一點這貨就有點小感慨。

另外還有一項就是車輪，碳黑橡膠，膠面花紋，簾布…楊豐發現自己需要申請的專利有點多，光一個車輪上面就得一大堆，而且更重要的是現在沒有橡膠廠能做，這樣還得自己開一家橡膠廠。

另外還有手動變速箱，這可是個好東西，現在的汽車才剛發明出來，去年才出現最早的變速器，但真正的手動變速箱是四年後發明出來的，這個時候自己把專利弄到手，那麼以後二十年的汽車製造商們就等著向自己交錢吧，而且不但如此，接著還可以把各種變速箱一步步推出，這樣整個汽車工業就基本控制在自己手裡了。

當然這需要自己有足夠的實力，這麼一塊兒大蛋糕，光憑可憐的法律約束力是沒什麼用處的，不過相信這一點會隨著時間解決，至少十年內的汽車製造商們還沒有足夠的實力挑戰法律，現在賓士一年的銷量都不一定趕得上自己賣一輛鋁合金馬車的收入，等十年以後，尼瑪，十年以後誰知道這世界會怎麼樣?

“這以後還得搞一個專利申請部門才行，然後再配上一個專門的律師團，專門盯著世界上侵犯自己專利權的傢伙，就像後世那些跨國集團所做的那樣。”這貨多少有點小得意地心中暗想。

只是要不要搞一家汽車廠呢?不過想想還是以後再說吧!這時候就搞出福特t型車，那還讓別人怎麼活?而且現在的汽車業還只是一個新生事物，還不需要著急。

除了柴油機同時在進行的還有自動手槍和skf賴以起家的雙列對心軸承，這兩種東西都在博福斯原有的兵工廠製造，前者難度並不大，但後者的難度就很大了，好在楊豐對這種東西也不是很著急，丟給那些技術人員去慢慢完成就可以了，再說這東西雖好，現在有沒有用武之地還很難說呢!

他真正關心的是自動手槍，為此甚至不惜大老遠跑到了博福斯去，這貨從某種程度上講也算一個不錯的機械類工程師，畢竟玩了這麼多年，看的東西多了很多地方也基本上屬於無師自通。

有他親自出馬，再加上博福斯原本的軍火工程師，他的第一把自動手槍，甚至比柴油機更早問世了，這把手槍的藍本實際上是勃朗寧m1903，採用自由槍機原理，使用9毫米帕拉貝魯姆子彈，樣子和原版基本沒什麼差別，不過在試槍過程中發現卡殼率比較高。

對於世界上第一支自動手槍來說，這點小缺陷完全可以理解，至少博福斯的那幫工程師們是這樣認為的，他們似乎已經從這支手槍身上看到了博福斯光明的未來，再說這只是實驗品，以後隨著工藝技術的改進，這個缺陷肯定會得到解決。

“再換一種設計。”楊大老闆對這種結果並不滿意，隨後在周圍瞠目結舌地注視下，他又從懷裡掏出了一把造型完全不同的手槍，這是一把毛瑟c96，如果勃朗寧m1903對於這個時代來說稍微顯得有點超前了，但c96就應該不存在這個問題了，五年的差