罪了，但卻都得罪在一個可以接受的程度，而且還滿足了國內激進派的自尊心，加強了哈米德二世的統治地位。

但問題在於，錢從哪兒來？

這時候的奧斯曼帝國財政肯定是沒指望的，哈米德二世能維持自己的海陸軍隊就不錯了，至於民間募集就更不可能了，奧斯曼帝國民間有個屁錢，老百姓飯都吃不飽呢！更何況民族矛盾嚴重，想想就知道那些阿拉伯人，亞美尼亞，庫爾德人…，這些亂七八糟的民族肯定不會對增強帝國實力有興趣的，他們巴不得哈米德二世完蛋自己好獨立呢！

“資金問題很簡單，到國際資本市場上募股就可以了，把這條鐵路改成股份制公司，但不是發行鐵路債券，也不是國營公司，貴國政府自己保留百分之三十股權，以鐵路沿線土地作為投資，剩下的部分誰願意投資就投資，比如說德國。因為需要取消當初的修築協議，可以給德國優先認購權作為補償，至於多少這個可以先跟他們討論一下，我想他們會體諒你們的苦衷，畢竟他們也不想因為這條鐵路進行一場戰爭。然後留出一部分到倫敦，巴黎，當然也包括上海這些地方的股市發行，誰愛買誰買，如果英國人不買那就沒什麼好說的了，貴國已經給了他們參與的機會，可他們自己放棄參與這就與別人無關了，總不能他們不修也不讓別人修，還不讓你們自己修吧？”楊豐說道。

這貨一解釋完，奧斯曼公使立刻明白了這是最好的解決辦法，雖然奧斯曼帝國像英國人要求的那樣，取消了授權給德國的築路協議，但這條鐵路依然是在德國人的控制下，可想而知德國投資者肯定會購買半數以上的股票，這樣威廉就不會介意取消築路協議了，而且哈米德二世已經答應了英國人提出的條件，他們也失去了糾纏下去的理論依據，如果連奧斯曼帝國自己修鐵路他們都不讓，那大英帝國管得也未免太寬了點。

在得到楊豐的指點後，奧斯曼公使趕緊跑回去，把這個方案用電報發回了伊斯坦布林，明白這個方案對自己的好處後哈米德二世迅速召見德國公使，把這個方案轉告給了德國人，威廉那裡經過一番研究後也同意了這個方案，他要的只是以後的原油運輸避開蘇伊士運河，而這個方案完全滿足了他的要求。

得到了威廉的同意，奧斯曼帝國緊接著正式對外宣佈，廢除同德國的巴格達鐵路修築協議。哈米德二世的選擇讓英國人很滿意，在讚揚了這位皇帝陛下對維護中東和平做出的貢獻後，地中海艦隊離開了愛琴海返回直布羅陀，已經在埃及集結的英國陸軍開始各自撤回自己的駐地。可就在這時候伊斯坦布林又釋出了一個訊息，奧斯曼帝國皇帝將以私人身份註冊成立巴格達鐵路公司，以募股形式自己修建這條鐵路。作為對單方面廢除同德國人簽署的原巴格達鐵路協議的補償，將給予德國投資者百分之五十五的股權優先認購權，剩餘部分哈米德二世以鐵路沿線土地為投資佔百分之三十股權，另外百分之十五將在倫敦和上海，巴黎三大證券市場募股。

這個訊息把英國人差點打懵了，他們無論如何也沒想到哈米德二世居然會這麼玩，新任英國首相貝爾福聽到這個訊息時氣得據說把杯子都摔了，從某種意義上說這樣對英國的羞辱比原協議更甚，可問題是他卻沒有發作的理由，因為哈米德二世已經按他的要求做了。至於他要自己投資在自己的土地上修鐵路，即便是以大英帝國的強橫，也知道為了這個問題把艦隊再開過去就成了罵街的ji女，自詡紳士的大英帝國是無論如何不能幹這麼不要臉的事情的。(未完待續)