艦的建造，其中包括在馬尾的那四艘，反正這東西對他來說就是個騙人的東西，目的只是把歐洲各國帶到溝裡面而已。

在遙遠的旅順口，一個新的造船基地已經開工建設，兩座超大型船塢的級別是四萬噸，楊皇帝的目標是在這裡直接建造超無畏艦，在那裡的工人全部是華人，而且採取封閉式工作，整個基地全部被設為軍事禁區。裡面的工人都簽了協議，在這兩艘超無畏艦完工以前，所有人都不準離開，甚至連寫信都得經過檢查才能發出去。同時作為配套的鞍山鋼鐵廠，撫順煤礦和鐵路也都在建設當中，為此楊豐甚至把陸軍四個整師調到了東北，並且單獨設立瀋陽軍區，司令是他頭號大將李雲聰，現在這傢伙作為開國功臣也已經被封為侯爵。

楊豐依然採取五等爵位，不過沒有一等，二等，三等，而且爵位也不是遞減的，可以一直世世代代傳下去，不是清朝那種領工資的，而是直接賜予封地，除了可以經過貴族內部推選作為貴族議員加入上議院以外，再沒有其他任何特權，甚至在自己領地上除了種地以外其他經營也都得交稅的，說白了就是一個名聲好聽的地主，沒錢了賣封地都行。

楊皇帝為他這兩艘超無畏艦準備了四臺三萬馬力的蒸汽輪機，目前正在美女頭像那裡建造，包括配套的齒輪減速器，另外還有大型的燃油鍋爐，總之標準就是按照二戰前海軍條約作廢後各國建造的戰列艦標準，至於使用哪一款設計他目前還沒想好，但標準就是四萬噸以下，速度不能低於三十節，另外火炮口徑至少也得三八零。

柴油機的功率他就限制在一萬馬力了，再往上體積方面就沒什麼優勢了，這東西隨著功率增加體積和重量是以幾何數級增加的，更重要的是這東西二十年內這個時空的人是絕無可能造出來的。要知道一戰前德國柴油機最大功率才兩千，再放大功率不但效能不可靠，而且體積比汽輪機還大，巴伐利亞級的柴油機計劃不就是這麼取消的嗎？萬一自己再有個意外，留下中國怎麼辦？

但蒸汽輪機不一樣，在冶金和加工工藝上扶持一下，十年內讓國產汽輪機單臺功率達到三萬還是沒什麼壓力的，這也就保證了就算沒有自己，中國人也能在海上玩死別人。

可以想象當歐洲各國海軍開著兩萬噸以下，最快不超過二十五節的戰列艦出來，然後對面突然殺出一溜四萬噸，航速超過三十節的怪獸時候，他們估計也就只剩下顫抖了，如果再配上航空母艦和艦載攻擊機，以全二戰標準的海上艦隊開到一戰戰場上，那也就只剩下碾壓了，什麼德國公海艦隊，英國本土艦隊通通在海里面當珊瑚礁吧，大海直接就是中國人的了。

這種情景讓楊皇帝非常向往，所以他哪怕花五年甚至更多時間也要把自己的超無畏艦搞出來。

事實上現在歐洲各國都在搞汽輪機研究，畢竟誰也都不是傻子，使用柴油機就意味著被楊豐掐住脖子，而且楊氏動力系統公司的三千馬力汽輪機同樣廣受歡迎，尤其是民用商船，正在大規模採用這種動力，包括楊豐那些改裝的戰艦效能提升也都是有目共睹的，既然汽輪機也可以達到大功率，那麼這些國家自然要試一下。

只是所有這方面專利全在楊豐手裡，而且楊氏公司在專利權上都盯得很緊，所以他們的研究不好公開進行，都是偷偷摸摸秘密進行，而且都不約而同地選擇了最成熟的衝動式，他們不知道這東西以現在的冶金技術和加工工藝，是絕無可能搞到上萬馬力的，就是再過十年也沒希望，帕森斯獨霸市場數十年，就連德國到最後都不得不向他臣服這不是沒有道理的。