山區森林也向來是糧食產量不足的，可想而知退到這些地方德軍就等著勒緊褲腰帶過日子吧。

“這一點我已經替你們想到了解決方法，海戰結束後我們實際上已經重新奪回了地中海的制海權，雖然因為蘇伊士運河無法打通，仍然不可能支撐大兵團的作戰，但防禦一些地理位置優越的小塊區域已經沒有問題，比如說斯庫臺湖一帶。我已經讓黑山人在那裡修建一系列大型機場，足以滿足幾百架運輸機起降，然後向那裡派駐一批轟炸機和運輸機，依靠斯庫臺湖的水上運輸把糧食運過去，再由這些飛機進行運輸或者直接空投。到維也納不過幾百公里的航程，完全可以在戰鬥機護航下進行，甚至必要時可以把航空母艦派到亞得里亞海，也不需要擔心安全問題。”楊豐說道。

協約國海軍幾乎全軍覆沒，給他帶來的最大好處，就是地中海航線暢通了，希臘海軍那兩艘快速戰列艦像兩頭雄獅一樣巡弋這片遼闊海域，逃回來的協約國戰艦隻能躲在土倫軍港苟延殘喘，根本就不敢過西西里島，這樣一來他從奧斯曼港口向薩洛尼加的海運就毫無危險了，要不是奧斯曼帝國商船數量不足，他直接向巴爾幹運過去兩個集團軍都沒有問題，但運力不足這個就真沒辦法了，蘇伊士運河打不通，他不可能把船從陸地上開過去。

以目前的運力，他可以保證薩洛尼加的防禦，另外再向黑山派遣兩個軍，甚至一個軍就足夠守住這個小國家，那崇山峻嶺只要有一個軍在，協約國就是弄一個集團軍來也沒有任何打進去的希望。而斯庫臺湖東岸波德戈裡察一帶幾百平方公里的平原足夠修一堆機場，布埃納河，斯庫臺湖這條水運通道完全可以滿足物資供應，然後從這裡起飛那些運輸機和雷霆轟炸機直接往維也納扔糧食就可以，甚至連降落都不需要，空投完再返航這個距離都足夠了。

在對照地圖研究一下之後，海靖立刻明白這是一條非常有效的運輸途徑，缺糧並不是沒有糧食，而僅僅是糧食供應不足，不用多了，楊豐在這一帶駐上五百架轟炸機和運輸機，一架載一噸糧食一次就可以運輸五百噸，一個月最少一萬噸，有這些作為補充基本上就夠了。

在確定了這一點後，海靖立刻回去向威廉發去了電報，雖然威廉感覺這樣有損他形象，畢竟這是自己拋棄半個德國和整個比利時，荷蘭，但目前的情況下這也的確是最好選擇。在糾結了半天，英俄聯軍攻陷弗羅茨瓦夫後他也沒得可猶豫了，原本跟著他堅守德累斯頓和萊比錫一帶的二十萬德軍全部撤往布拉格，同樣包括荷蘭軍在內的西線近五十萬德荷聯軍全部收縮到萊茵蘭東部，德國發達的鐵路系統讓整個收縮過程極其迅速，當英俄聯軍開始向捷克進攻的時候，德軍和十萬奧軍已經在布拉格北部山區形成了綿密的防線。

收縮兵力的效果立刻顯現，原本德奧最致命的兵力不足問題在這些範圍大大縮小的山區迅速得以彌補，反而筋疲力盡的英俄聯軍開始碰得頭破血流。

有著這道牢固的防線，布拉格機場立刻變成了協約國的噩夢，從這裡起飛的八十架解放者轟炸機不停地將炸彈投向一座座英國城市，甚至連遙遠的北愛爾蘭都沒有逃過它們的魔爪，而英國人這段時間研究的防空手段，除了氣球的確給解放者造成不小的麻煩，其他根本毫無用處。這一點完全可以理解，連二戰時候日本的防空火力都對這東西無可奈何，更別說這時候的技術水平了，高炮和高炮之間三十年的差距換算成資料可是很恐怖的。

而就在英國人民在解放者的rou躪下呻吟的時候，他們的盟友也終於難逃噩運了，因為就在這時候，楊豐設在喬治亞的飛機場建成了。(未完待續)