都爆發出震天的歡呼聲。而己方的戰鬥機被擊落，總是讓他們非常的惋惜。

不過，從戰鬥的情況來看，中國方面的官兵歡呼的時間明顯要比惋惜的時間多得多。而這也使得中**隊因此而士氣大振，美軍計程車氣則受到了非常大的打擊。

這一次的空戰足足進行了一個多小時的時間才結束。在這一戰當中，中國空軍共有十五架戰鬥機被擊落，而美國空軍損失了八十四架戰鬥機，雙方的交換比達到了差不多一比五了。

在10月4日今天爆發的兩場空戰當中，中國空軍一共損失了三十七架戰鬥機，而美國陸軍航空兵卻損失了一百八十架戰鬥機。雙方的交換比幾乎為一比五，美國陸軍航空兵用五架戰鬥機換中國空軍的一架戰鬥機，中國空軍大佔上風！（未完待續。。）

第一千一百三十六章　喪失制空權

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10月5日，中國空軍故技重施，由戰鬥機掩護轟炸機對美軍的防線進行轟炸。為了阻止中國空軍轟炸美軍的防線，美國陸軍航空兵不得不迎戰中國空軍。在這一天上午的空戰當中，中國空軍出動了83架f5‘海東青’戰鬥機，美國空軍出動了120架‘颶風’1型戰鬥機。最終，中國空軍損失了17架戰鬥機，而美國空軍損失了67架戰鬥機。

下午，中國空軍繼續對美軍的格蘭德河防線進行轟炸，以吸引美國陸軍航空兵出來決戰。儘管明知道中國空軍是用這種方式來消耗美國陸軍航空兵的實力。但是他們卻不能不上當，總不能眼睜睜的看著中國空軍的轟炸機肆無忌憚的轟炸美軍的防線吧！一旦他們的防禦工事被中國空軍摧毀的話，恐怕中國空軍就要開始對美軍的防線發起進攻了。下午的空戰，中國空軍除了出動第7戰鬥機聯隊剩餘的56架戰鬥機之外，還從第5聯隊和第6聯隊各抽調了一箇中隊來助戰，出動的戰機總數達到了80架。而美國陸軍航空兵也一直在抽調其他機場的戰機，加強到拉雷多附近，10月5日下午升空作戰的美國陸軍航空兵的戰機達到了100架。經過慘烈的空戰之後，中國空軍損失了11架戰鬥機，而美國陸軍航空兵損失了52架戰鬥機。這使得雙方在今天的總共損失上升到了28比119。交換比為一比四！

10月6日，中國空軍繼續對美軍發起進攻。而進退兩難的美國陸軍航空兵只得被動迎戰。在今天的戰鬥當中，中國空軍損失了21架戰鬥機。而美國空軍損失了108架戰鬥機。

三天的大規模空戰下來。中國空軍已經損失86架戰鬥機。而美國陸軍航空兵卻損失了407架戰鬥機，雙方的交換比幾乎達到了一比五。並且，美國陸軍航空兵在格蘭德河防線部署的戰機也損失過半了。而中國空軍還有154架戰鬥機。這樣算下來的話，格蘭德河防線上空的空中優勢，已經逐漸向中國空軍傾斜了。如果美國陸軍航空兵繼續迎戰的話，估計要不了多久，他們的戰鬥機就會被消耗一空。這讓美國陸軍航空兵司令官凱文森中將非常的著急，不斷的給戰爭部和陸軍參謀部發電報。請求支援更多的飛機和飛行員，否則的話，格蘭德河防線的天空就會被中國人的戰機佔據了。

中國空軍的大規模進攻，引起了美國的注意。大家都已經意料到了，中**隊對格蘭德河防線的進攻即將開始。一旦中國空軍完全掌握了制空權之後，大概就是大戰爆發的時候了。為此，美國戰爭部和陸軍參謀部，火速將最新得到的一百五十架‘颶風’1型戰鬥機送到格蘭德河前線，以加強前線的實力。

美國陸軍航空兵可以得到補充，中國空軍也同樣可以補充實力。雖然中國空軍的補充要跨越整個太平洋。但是，早在中國空軍決定向美軍發起大規模的攻擊的時候。趙博文元帥就督促總參謀部和空軍司令部，加大對北美戰場的補充。在1月5日的時候，幾艘運載了大量戰機和飛行員的運輸船就抵達了巴亞爾塔港。這些戰鬥機被裝卸下來之後，送到了巴亞爾塔港的野戰機場。然後再有飛行員們駕駛著這些戰機直接飛往前線。這一次中國總參謀部和空軍司令部除了為北美戰場的四個空軍聯隊送來了一百多架戰鬥機和轟炸機來補充之前的損失之外，還將空軍的第9聯隊調到了北美戰場。使得中國空軍在北美戰場的聯隊增加到了5個。要知道，中國空軍一共也只組建了10個聯隊而已。其中8個是戰鬥機和轟炸機的混合聯隊，兩個是專門的戰鬥機聯隊。援軍和補充部隊的抵達，使得中國空軍在北美戰場的實力大增，遠遠的超越了美國陸軍航空兵。

10月7日，中國空軍繼續對美軍發