通站建立之後，我們考慮，光靠一個村也不行，就圍繞蠻子營又發展了幾個村：

蠻子營往北一二里，是李家巷，算是蠻子營的附屬村吧。李家巷村的李洛廣、李洛九兄弟，也是我們交通員，有時我們也住在李洛廣家。在大車村還有寧德馨夫婦、張國棟等，都是我們的交通員。蠻子營與大車村之間，是小辛莊，這個村有李洛茂，他母親在北平給人家當保姆。李洛茂後來叫雨田，在北京市委機關後勤處工作。以蠻子營為中心輻射周圍幾個村，分佈著我們的交通員和堡壘戶，過往的同志有的直接奔蠻子營或李家巷，有的直接奔大車村或小辛莊。這樣一來目標分散，不會產生懷疑。txt電子書分享平臺

一、開闢保定地區秘密交通線（5）

特別需要指出的是，這些交通員和堡壘戶都是王洛寶做小買賣認識的好朋友，可見王洛寶對我們的工作做出多麼大的貢獻。

1944年以後來往的人越來越多，我們考慮只有這一條交通線，如果一斷怎麼辦？這時候侯儒林已經調離，我又開闢了兩個附屬的交通線：

一是保定南有兩個小車站，於家莊和方順橋，也可以下車。蠻子營屬於滿城縣的五區，這兩個小站屬於六區。下車後住在方順橋，這裡有個大據點。

二是東村。方順橋下車走東村。林剛就是走的這條線，我遇險也在這裡。這裡不同於保定郊區，那裡我們的武裝隊伍活動不多，蠻子營沒有民兵武裝。這裡有持槍的民兵小隊，有訓練有素的區小隊，還有神通廣大的武工隊，都很活躍。十個八個的敵人是不敢進村的。老百姓家都有地道，可以藏身。

整個交通線在抗日戰爭時期來往400人次，絕大多數是從蠻子營走的。幾年來，來來往往這麼多人，穿著城裡的學生服裝，只要一注意，怎麼著也能發現了。可是從沒有###過，一次也沒有。為什麼？這些村子政治情況好，黨員多，群眾基礎好。蠻子營以及周邊幾個村子，幾千口人，沒有一家通敵的。我們始終得到群眾的掩護。我們就在群眾的掩護下來來往往安全透過，多麼好的百姓，多麼好的人民！我們永遠感激蠻子營的父老鄉親！

建立交通線之初，我們都是晚上進村，輕輕一敲門，窗戶根兒底下一搭話，進屋住下誰也不知道。到1944年以後，我們在院裡坐著，鄰居都過來聊天。他們也不問我們是幹什麼的，心裡知道我們是怎麼回事。有個老地主，比較開明。他兒子在保定上學，我說讓你兒子去根據地吧，他不讓兒子去，但是他也不通敵。後來他兒子去了重慶，他還過來聊天。1943年前形勢嚴酷，敵人日夜巡邏，炮樓之間可以交叉射擊，很艱苦，過溝需要部隊配合。1944年敵我形勢發生變化，我們到敵後去，有武工隊在敵後活動，對敵人是很大的威脅和牽制。群眾更靠近我們了。有的炮樓自己就撤了。我們警戒好了，一兩個人就可以過溝。交通線上來來往往人多，封鎖溝被我們破壞，走來走去走出小道來了。也發生過很多有趣的故事。那時組織上派朱昆打入唐山偽治安軍當軍醫，一次有事急著回來，穿著全副的偽軍軍裝就進了蠻子營，村民以為敵人來了，有些群眾抄傢伙就要動手，後來朱昆說明了自己的身份，才免除一場誤會。

從1942年6月到1943年上半年，經保定地區秘密交通線先後進入根據地的有艾伊、黃熹、方衡、陶章、王湘、黎明、葉寧、韓敘、楊雲飛、陳穎、艾力農、谷深、王萱、梁以俅、王者香、易居、陳木、胡驥、周朋、王澤、餘平、徐風、梅青、王異殊、王超雲、林牧、李營、陸孝劬、桑平、陳克非、金鐘、於毅、王剛等30餘人。女一中教導主任梁以俅代表平、津敵佔區人民，參加了晉察冀邊區首屆參議會，任參議員。

1943年4月，張一峰奉調撤回根據地，劉仁派侯儒林接替他的工作。侯儒林是山西人，曾經當過火車司機。這樣我又開始和侯儒林搭檔，接茬兒進行秘密交通線的工作，同時我還繼續做聯絡北平城內地下組織和黨員的工作。

隨著北平地下工作的開展，為了迎接更多的知識分子進入根據地，1944年在滿城六區區委（區長李金亮）的幫助下，又在東村一帶發展了秘密交通站，迎接從保定南面於家莊、方順橋下火車的客人。1944年，又透過北平的艾友蘭和房山縣水峪村的趙明（原平西###部的秘密交通員），在昌宛縣三區區委的幫助下，建立了北平經門頭溝、房山縣境進入根據地的交通線。協助趙明的有抗日積極分子鄭全亨（門頭溝天昌厚雜貨店經理）、胡兆麟、臧國珍、張景相、李甲辰。經這條交通線撤回或進入根據地