艘廟灣船趟開海路後，到了1643年沈家已是有百餘艘大沙船的海上巨擘，每年向北京、登州運送20萬石糧食，那可是13000噸。

沈廷揚的海運與元朝直接從江南啟航的海運不同，因為長江口淺灘的影響，沈家做的是截漕海運。海運大本營在淮安府，在淮河截留部分漕糧後沿淮河放洋，北上在雲臺山轉向黑水洋航至登州。

守序對天朝海上英豪一直是充滿敬意的，他請沈廷樞進了會議室。賓主落座後，守序問道：“沈大人不在淮安府措置軍糧，為何到了這雲臺山？”

沈廷樞微嘆，“海州直面建虜兵鋒，家兄派我帶船來解救難民。”

“這個季節？從淮河口到海州可是逆風啊。”

沈廷樞：“確實，好在距離不長，我家這40多艘大沙船戧風效能尚可。”

守序點點頭，沈廷揚搞截漕海運當然也不是做雷鋒的，他的漕運船隊一大特點就是都屬於他私人。從建議海運開始，沈廷揚就直接對皇帝說官船都是虛文，要辦好海運必須僱傭堅固的民船。沈家自己的船肯定是糧船隊的大頭。守序並不覺得沈廷揚這麼做有什麼不對，只要差事能辦好，沈家從中賺了錢那是應該的。沈家的海運糧船安全快捷成本低，還不用朝廷付錢，這種好事讓皇帝上哪找去。

“雲臺山上現有多少難民？”

“約莫兩萬之數。”

真是奢遮的商船隊，守序感慨著，他要是也有這樣的實力就好了。

沈廷樞道，“我家的船現在多數都臨時被改成了戰船在淮河上充作河防，只能騰出這40幾艘，否則還能運出更多的難民。”

40幾艘沙船當然也運不了兩萬人，剩下的那一半都是乘坐各種小船逃上的雲臺山。

“海州被建虜佔領了？”

“是，就在前幾天的正月初二，西股達賊攻佔了海州。”