仗的人，壓迫太甚也不好。實在養不了的人，不如打暈了給我，裝船送南洋去。”

打暈什麼的顯然是玩笑，送南洋卻是個辦法。

“可以。你們放心去做，罵名由老夫來背。”

守序看著曾櫻深陷的眼窩，正是這位花甲之年的老人，將粵西數府，百萬生黎扛在肩上。一面應付入侵的敵軍，一面應付兩廣各地難稱優秀的隊友。

曾櫻在海南島搞的改革，官員升職並不明顯，實際的權位卻大大超過大陸今日不知明日事的同僚。人最怕閒下來，一旦賦閒亂七八糟的想法就來了。

海北撤來的幾十位官員有了用武之地。讓官員和士兵們有事可做，報國大義之外，人人都有一份前程可掙，能看到所屬團體以日新月異的速度在進步，這才是提振士氣的正途，也是在海南島堅持下去的長久之計。

顯然，為了甩掉大陸的包袱，除了瓊州壁壘形成的軍事防線，也必須鑄造一道看不見的防火牆，將海南島與永曆朝廷分離。

第37章　豫湘桂？

海南島的冬天氣溫舒適宜人，即便今夜清涼，披一件外套也已經足矣。

燭光昏暗。

室內最引人注意的是牆上懸掛的大幅兩廣地圖。地圖很不精確，距離軍用標準差距非常大，基本不可能用來作為戰役指揮。可在沒有更好的替代品之前，守序只能用這幅明朝地圖來增加對戰區的直觀印象。

兩廣要害，皆在水運。南方多山多水，高載重的橋樑和石質鋪裝路面極少。陸路運量與水運完全不在一個等級，內河水運就是此時的鐵路線，軍隊作戰的主生命線。大軍在南方作戰，絕不能脫離水運渡口太遠。

在各個水運渡口中，又以水系交匯的十字路口最為緊要。佔領這些十字路口，意味軍隊可以利用水運在被崇山峻嶺隔開的河谷精華地帶來回機動，以少量的兵力控制更多的地盤。而在進攻時，握有十字路口又掌握了選擇進攻方向的主動權。

地圖不能幫守序制訂作戰計劃，卻能清晰地顯示這些關鍵要點。

廣州為水系匯聚中心，達江通海。

東江相對非要害，先不去管。

北江源自江西，經南雄、韶州、英德、清遠，在三水與西江匯聚。這條主軸線上的要點有南雄、三水二地。南雄隔大庾嶺與江西贛州相望，敵軍可沿贛江上溯至贛州棄船，沿陸路翻過大庾嶺，在北江重新登船南下。三水縣則是北江與西江交匯的要地，兩廣第一個大十字路口。

根據瓊州彙集的戰報，早在李成棟進軍廣東前，佔領贛州的韃靼人就派出部隊試著沿北江南下，那次試探攻擊動能太弱，被永曆朝廷的兩廣總督林佳鼎在三水擊敗。

西江是兩廣最主要的內河，肇慶羚羊峽以下可通大船。因峽谷水流湍急，船隻過羚羊峽需要拉縴。從羚羊峽向上直至梧州，漲水期100噸的帆船通航壓力不大。

流經桂東北的賀江在距梧州極近的封川縣注入西江，封川縣是個次要的十字路口。賀江運量一般，也未有主幹道溝通更北的湖南，在過去的歷史上不是太重要。但在明末這個時間段，韃靼人佔據了主要的鐵道，啊，不對，是內河干線。他們的兵力卻不足，明軍依然掌握有很多次要幹線。賀江就是其中之一，雖然交通條件遠遠不能與湘江靈渠灕江水運相比，但畢竟在賀縣翻過渚嶺就是湘南，勉強也能起到溝通兩大戰區的作用。

過封川后，梧州為第二大十字路口，也是兩廣核心十字路口。佔領了梧州，就等於擁有向四方開火的行動自由。

從梧州向北是桂江灕江水系，與西江干流在梧州府交匯。沿灕江水系向北，靈渠溝通了湘江乃至長江，這是2000年前華夏民族征服南中國的主要運輸線。南方數省維繫在版圖內的主要原因就在這條生命大動脈上。灕江要害在桂林和全州二府。全州為兩廣門戶，桂林為廣西省會，也是現在南明政權的留都。全州過靈渠向北，主要地標依次為永州、衡陽。都是豫湘桂戰役中著名的地點。

從梧州向西，第一個十字路口是藤縣。守序跳過了藤縣，這裡有些特殊，等會再細看。

藤縣下一個有戰略意義的十字路口是潯州府，西江在這裡分為兩支。

潯州偏南的西江支流為鬱江，經橫州流經古邕州，即現在的南寧府，進而分為左右江，進入苗蠻土司與漢人雜處的崇山峻嶺之中。左江、右江兩道地勢險要，苗蠻部落甚多，明代修築了大量的軍事城堡。在山間河谷中，又有不少在盆地壩子間開墾的良田，如果被有心人充分利用，將會是一