“大港船舶和大遠船務！”周碩驚訝的看著李九鋒，簡直不敢相信省裡竟然會這麼大方。

大港船舶和大遠船務是什麼單位？後世鼎鼎大名的渤海號航空母艦，就是由大港船舶進行建造的！大遠船務和大港船舶的體積不相伯仲，一個偏造船，一個偏技術，兩個船廠可是實現了多箇中國第一的突破。

不論是大港船舶也好，還是大遠船務也罷，它們全都是大港市的明星級企業。真要說起來，市值起碼都在百億以上，本身也是軍艦和民船都能造的大型造船廠。把三個這樣重要的造船廠拿出來合併成一個集團，這不合常理啊！

“這不可能吧，這三家企業合併，以誰為主？怎麼管理？怎麼協調，還有它們本身能夠同意？”

周碩機關槍似的提出了一連串的問題，李九鋒連忙擺手道：“周總誤會了，也是我說的岔了。不是三家企業合併，而是三家企業合資，成立一個渤船重工集團。生產建設就向三家船廠租賃場地、工人和裝置，而集團本身則是一個管理機構。”

李九鋒這樣說，周碩倒是放下了不少的心。如果是三家企業合併，那對他的計劃來說可就是偷雞不成蝕把米了。

雖然沒有對造船業有太大的興趣，但是阻擊韓國經濟支柱造船業，也是周碩戰略計劃的一環。電子產業的快速發展和高利潤是顯而易見的，三星如果在造船業上得到了好處，怎麼會不把這錢投入到電子產業上面？

而中國的電子產業想要發展壯大，韓國這個攔路虎是必須要踢開的。只有在所有方向上堵截他們。才能掐斷其崛起的道路。

這也就是說，周碩必須在相當一段時間裡，能夠把韓國電子、船舶製造等產業，都堵在他們那狹小的國土上才行。為此他拿出平地造船法希望入股渤海重工，就是希望能夠支援渤海省的造船業去搶奪韓國造船業的養料。

為此周碩必須對這個造船集團擁有足夠的影響力。入股兩家百億級別的船廠合併過來，那最後肯定是要以國有股份為主。技術入股的泛翰集團能夠拿到10%的股份，恐怕都要好多人在說賤賣國有資產。

如今既然是三家船企合資成立新的集團公司，那賬目清清白白，誰該是多少就佔多數股份。而且技術股和私企投資不需要特別多就能佔有一個不錯的股份，這對周碩來說確實是一個好訊息。

“投資規模呢？”周碩摸著下巴。看向李九鋒問道：“平地造船法需要新的裝置、場地和技術人員，除了技術股以外省裡還給我們留了多少地盤？”

說到這個問題，李九鋒的臉上就有些嚴肅了。他沉聲道：“省裡的意思是，大港船舶和大遠船務出場地、裝置、技術和人員，每家佔有25%的股份。而渤海重工則佔20%，你我兩家怎麼分剩下的就自己商量著來。新成立的渤船重工總資本，則是10億元人民幣。”

國有股佔據了70%，這並沒有超出周碩的預料。而留給他和李九鋒兩人的股份還剩下30%，這既是保證了國有股份的優勢控股，同樣也給了私人股份進行制衡的基礎。兩家合股30%，這就比任何單獨一家國企佔股高了。當國家意志需要體現的時候，高達70%的國有股又能保證國家的控制力。

單從這樣一個股份配比上。就能看到這些高階領導的政治智慧。

“那麼李總的意思呢？這個股份有沒有再爭取一下的可能？又或者，你覺得我們應該怎麼分配這30%的股份？”

李九鋒頭疼的就是這個事情，說起來造船廠這個生意如果真如周碩所說。平地造船法是革命性的技術。那人家能帶上自己，純粹是看上了自己在省裡的關係而已。

但如今周碩正是氣勢正盛的時候，連一號首長都來視察人家的生產線，這次能夠這麼快透過船廠的專案，也是多虧了泛翰集團這邊的突破。

基本上做了一圈無用功的李九鋒，這時候還有什麼臉去談要多少股份呢？

李九鋒試探的問道：“我看。我出一個億，佔10%的話。周總意見如何？”

周碩頭也不抬，夾了兩筷子溜肥腸。家裡早年生活不好。他從小就喜歡吃溜肥腸。把非常溜的有些焦脆的口感最好，配上白米飯能吃三大碗。

吃過了溜肥腸，他又咕嘟咕嘟的喝了一杯果汁，哈——的長嘆一聲，乾脆利落的點頭道。

“成，那就李總10%，泛翰集團20%。如果能夠從省裡爭取到多餘的股份，咱們再按照這個比例分配，如何？”

李九鋒愣了愣，實在是沒想到周碩竟然這麼輕易就答應了自己這