歐洲泛星公司的辦公地點距離telfort公司的位置很近，近的大家互相都能直接看到對面的身影。

而當一長串貨櫃車停在泛星公司樓下的廣場上的時候，telfort公司的員工們自然也就把這邊的情況看的一清二楚。

“咦，這些是那個中國公司的裝置嗎？”telfort公司技術服務部的一名工程師手上端著咖啡，原本只是爬在窗邊看著阿雷納球場那邊的風景。結果卻看到了陸續抵達廣場的車隊，上面不斷的卸下標識著泛星公司logo的貨物。

“你看那個，看外形應該是gsm基站的樹狀天線吧？還有那個，看起來像是宏基站的配電系統……”

“啊，安德魯先生！”工程師轉過頭來，嚇得差點把咖啡撒掉。telfort公司的cto安德魯，竟然就站在他的身邊。

安德魯沒有在乎他上班時間溜號的事情，而是摸著下巴不斷琢磨道：“這些裝置是哪來的？難道泛星公司在投標之前，就已經將檢測裝置送上船了？”

站在他身邊的工程師見安德魯沒有抓自己小辮子，心裡頓時放鬆了不少。指著廣場上搬下來的那些裝置包裝，信誓旦旦的說道：“安德魯先生想差了，你看那包裝。如果是航運，應該是集裝箱包裝才對，在集裝箱裡面，也主要是以減振填充物為主。但這些裝置的包裝，卻是用的木托盤，我想八成應該是航空運輸。”

“航空運輸？”

安德魯愣了一下，他不是不通事物的那種技術狂。不然也不會坐上cto的位置。腦袋裡只有技術的人，一般都在實驗室裡蹲著呢。一整套電信測試裝置，這東西可是太多了。主要的有網路裝置、資料中心、光傳輸線路、控制系統、配電系統……

亂七八糟的這些子系統加起來，才是一個完整的電信系統。而要想把一整套完整的電信通訊網路測試系統裝上飛機，就像之前劉剛所說。起碼也要飛幾十架次的飛機不可。

人家航空公司肯定是先緊著乘客的託運物品，然後才是委託託運的貨物。每次能夠留下來的空間不定，究竟要花多少次運完都是不好說的事情。至於說一次把裝置全部運過來，那起碼要再過十年準備一架a380才行了。

就1997年中國的民航和航空運輸水平，連頭等艙都沒有，一次百來人的支線客機就已經是主力了。

安德魯是對裝置進行檢測的主要負責人。各家裝置抵達的時間自己心裡也有一個預估。愛立信那邊半個月到二十天差不多，而泛星公司從中國過來起碼要一個月，畢竟兩者相距一整個亞歐世界島呢。和斯德哥爾摩到阿姆斯特丹需要半個月相比，泛星公司一個月已經是極高的效率了。

但現在是怎麼個情況？telfort公司釋出競標測試的訊息還不過一週時間，泛星公司竟然就聯絡好了空運。完成了中國到荷蘭的運輸。

按照這個時間算，愛立信總部斯德哥爾摩那邊，應該還沒有完成公文旅行的過程。

“走，跟我去看看。”安德魯有些糊塗了，招呼了身邊這個工程師一聲，直接下樓向泛星公司那邊去了。

跟著安德魯從telfort公司總部裡出來的不止一個工程師，好多人都看到了泛星公司幾十輛汽車卸貨的壯觀場景。反正兩家公司離得也不遠，走路十分鐘就能去個來回。好多人也就抱著看熱鬧的心態走出來了。

泛星公司門前的廣場上，卸貨的廂貨車排成了一排。阿姆斯特丹的物流公司效率很高，裝置機械化的程度也高。工人工作的效率自然也就高多了。二十多輛車，幾十噸的裝置被嘩啦啦的從車上卸了下來。有的裝置需要小心輕放，有的裝置則乾脆就是建築材料之類。

各種裝置被分門別類的卸下來，堆放在不同的區域裡，解除安裝的要求也是不盡相同。只是看了一會兒，安德魯就已經從裝卸的手法以及貨物的包裝上。分辨出來了不少通訊裝置的名字，越發肯定這是泛星公司即將送檢的裝置。

“安德魯先生！”泛星公司這邊一個人小跑了兩步路。連忙趕了過來：“我們領導還沒有回來，您要找他們的話不如先去公司裡坐會兒？”

“周先生和李先生。他們在哪裡？”安德魯臉上有些奇怪，送檢裝置到貨這樣的事情都不在現場，還有什麼比這個事情更重要的？

風無忌說其實起來才是泛星公司真正的歐洲地區經理，只不過一直以來周碩和李寶貴都衝在荷蘭的最前線，他的重要性就有些下降了。但不可否認，他從身份上來說和安德魯是對等的。

風無忌