1622年chun

世界各地都在發生這樣那樣的狀況。

歐洲各諸侯國被捲入了戰爭,就算是遙遠的東方也不見得太平。

大明王朝已經開始搖搖yu墜,黑山白水間竄起的後金強勢崛起。

ri本結束了動盪,迎來了穩定的幕府第二代。

大明王朝北部的蒙古諸部,現在還沒有被後金所征服,但也是大明王朝的隱患。

非洲大陸上的奴隸們,不斷被自己人捕獲販賣給歐洲人,然後再被歐洲人帶往美洲出售開始他們的血淚人生。

阿拉伯世界如今最為強大的帝國,奧斯曼帝國冷眼旁觀歐洲諸侯國的動盪,他們正在謹慎的觀察尋找一個合適的切入點。

對於歐洲大陸,奧斯曼帝國也有著不同尋常的野心。

是的,由於地中海以對於奧斯曼帝國及其重要,但因為地理環境上的問題,奧斯曼帝根本就沒有辦法開展屬於他們的海上發展。

所以,他們需要尋找機會,奪取屬於自己的出海口。

如今歐洲各國的戰爭,給了他們一個機會。

只是,奧斯曼帝國對此必須小心翼翼,萬一引起歐洲所有國家的敵對,那就不妙了。

畢竟,雙方的信仰不同不是嗎。

埃及數百年前就已經沒落了,它已經成為了歐洲或奧斯曼帝國的產糧地。

作為別人的附庸,埃及這個曾經輝煌過的國家,是沒有一點點話語權的。

誰統治他們都一樣。

相比於阿拉伯世界還有歐洲以及東方的動盪,美洲大陸卻一派欣欣向榮的景象。

早前的暴動影響已經消除,教會帶來的麻煩已經被解決掉了。

人們又恢復了原來的那種生活狀態。

每天大家早早的起來,洗臉漱口吃個熱乎乎的早餐,然後告別家人開始新一天的工作。

雖然因為少了西班牙還有荷蘭人的商船,但是因為葡萄牙還有法國人的商船存在,所以曼哈頓這邊的港口碼頭上同樣每天都那麼的熱鬧。

並沒有因為早前的加勒比海戰爭。而有什麼變化。

當然,這些懸掛著葡法兩國國旗的商船,他們背後的真正擁有者是不是葡法兩國的人,那就另當別論了。

反正曼哈頓港口這邊的商船不只是不見減少,反而一天比一天增多這倒是一個事實。

原本的曼哈頓碼頭只能挺高二三十艘商船,但是經過了兩年的擴建之後,現在已經能夠同時讓一百五十艘商船停靠了。

其吞吐量。可以說在如今的這個時代,絕對是最大的。

一百五十艘商船這些一個什麼樣的概念啊。

如今地中海一帶最繁華的碼頭,就屬埃及的亞歷山大港了。

但就算是亞歷山大港的碼頭,也不過能夠承載四十五艘商船同時停靠而已。

可見,曼哈頓港口這裡的貨運量,以及商船來往的程度是多大了。

當然。商船來往眾多,也帶動了碼頭和曼哈頓城的繁榮。

要知道,無論是那一艘商船來到曼哈頓,其都要在這裡停靠幾天同時讓水手們放假輕鬆一下的。

而且這些商船需要販賣或者出貨物,這就又需要大批的勞工。

裝或者卸,如今還得是需要人力的不是嗎。

因此,曼哈頓碼頭這邊的‘力工’群體。也在不斷的擴大著。

不過,現在曼哈頓碼頭的力工工作,已經不是那麼吃香的了。

因為但凡是有點技術和手藝的歐洲人,在曼哈頓都可以找到一份不錯的工作,拿到很高的薪水。

只有那些沒有一技之長的歐洲人,才會來此做力工這樣沒有什麼要求的工作。

即便如此,曼哈頓碼頭這裡做力工的人還是一樣多的不得了。

誰讓這個時代的歐洲人,基本上都是文盲和沒有技術的呢。

所以。他們不做力工還能做什麼。

最早來到曼哈頓這邊討生活的歐洲人,現在他們基本上都有了小小的變化。

原本同為力工的那些人,現如今也都成為了一個個的小頭目,在碼頭上管理起那些新來的力工們了。

而這些人的背後,則有情報部門所支援的黑幫撐腰。

有人的地方就有爭鬥,有爭鬥就有江湖。

尤其是在曼哈頓港口碼頭這裡,利益糾纏之下。江湖必定是會出現的。

雖然歐洲人不明白什麼叫做