不過對於外界的評論，吳紹霆幾乎沒有多加理會，總之共進會現在不會有什麼動作，惹不出驚濤駭浪的大風暴。當務之急，他是積極推廣共進會的知名度和在南方的影響力，沒過多久就將漳州鎮守使許崇智、桂林留守府大將軍楊希閔都拉為成員。

只可惜劉谷香和劉震寰仍有猶豫，不是他們不相信吳紹霆，只是自從吳紹霆宣佈與革命陣營分裂之後，二人一直處於一種尷尬的境地。二劉都是同盟會的老成員，又是孫中山忠實的追隨者，孫中山在日本成立了中華革命黨也邀請了他們，現在廣東又組建了國民共進會，實在是無從抉擇。最終只好兩邊都不參加。

吳紹霆沒有強求劉谷香和劉震寰，他要的是可以為己所用，並且有起碼認同國民共進會政治意願的成員，這在前期是有十分重要的意義。

三月還沒到，廣東省但凡有頭有臉的人物都掛上嶄新的國民共進會徽章，許多縣政府的大堂牆壁上也懸起了國民共進會的褐蘭山水旗。褐蘭山水旗取華夏之意，華乃華山，夏乃夏水，故而又有褐色之山、藍色之水。

為了不讓民間有誤會之意，認為廣東企圖另立門戶，吳紹霆允許縣府、學校懸掛共進會旗幟，但在共進會旗幟之上還要懸掛中華民國五色旗，以示國在黨之上。

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國民共進會在廣州風風火火的落地紮根之際，一月份吳紹霆與美國、英國和德國聯絡的轎車和飛機事宜，也同時在進行之中。訂單合同早在一月底即簽署落實，所有訂金都是從六十萬美金中支出。如今到了三月份，飛機和轎車雖然還沒運抵廣州，不過分別都已經到了印度和日本，再過七八天的時間廣州方面就可收貨。

雖然英國和美國的交易因為航途久遠而慢了一步，但是與德國人的合作卻在三月初即塵埃落定。三月六日一大早，安德烈來到都督府與吳紹霆商討最後的合作細節。在此之前包括德國顧問、飛行員、培訓裝置以及經費全部已經議定，吳紹霆甚至連第一期十萬美元的費用都電匯了過去。

這次最後要討論的，正是飛行培訓基地的選址和建設。

對於德國人來說，這又是一樁賺大錢的買賣，因為他們知道中國人對飛機一竅不通，更不用說飛機場的構造建設，必然是要全權委託給德國顧問團來負責。

吳紹霆沒有在乎德國人的這些想法，畢竟在這個方面中國是找不出專業人才。

之前經過一番簡短研究，吳紹霆已經決定將航空培訓基地以軍事學校的方式來辦理，取名為共進會陸軍航空學校，也被稱為黃埔軍校陸航分校。因為國民共進會成立之後，原來的革命粵軍陸軍軍官學校，即黃埔軍校，正式更名為共進會陸軍軍官學校。此舉旨在將黃埔軍校的聲勢更進一步壯大，同時將培養軍事人才的學校凝聚為一個系統，方便管理也能更好的掌控人才。

陸航學校的辦學方式吳紹霆早有了草稿思路，這件事他不打算與岑春渲商議，畢竟岑春渲只是政務總顧問，軍事方面的事情依然得由自己一手抓。在歐洲偵查飛機培訓時間一般是十二個星期，一戰之前的飛機並不是那麼複雜，甚至發生故障從天空墜下也有很大的生還機率。吳紹霆與德國飛行顧問討論之後，決定陸航學校的學制為十八個星期，多出的六個星期為文化課強化培訓。

文化培訓地點就設在黃埔軍校之內，成為黃浦軍校一個特殊的科班。陸航學校不對外招手學生，但凡有志成為飛行員者，必須參加黃埔軍校統一的入學考試，入校之後再另行申請加入陸航文化培訓班。完成六個星期文化和常規體能訓練，所有科目被評為優秀，方才能正式進入陸航學校。

安德烈與德國飛行顧問團在廣州考察了許多天，認為應該將陸航學校建立在東郊海邊。

吳紹霆卻沒有同意這個選址，他決定不將陸航學校設在廣州城內，而是選在了十分偏僻和落後的湛江半島的露州鎮。如今的湛江因為接近匪患嚴重的欽廉上思等地區，又是廣西和廣東兩省交疆之地，故而發展的步履十分緩慢，整個湛江縣還沒有廣州轄下的一個鎮富裕。整個湛江現在僅僅倚靠的就是法國人的一座補給港口，和幾家為印度、南洋往來船隻中轉的港口維持，因為湛江海灣被法國人納入印度支那聯邦海域，本地人甚至連漁業無力更生。

安德烈和德國飛行顧問團對這個決定十分不理解，廣州又不是沒地方，放著眼前便捷的地方不用，偏偏要跑到荒郊野嶺去大動土木，這不是瞎折騰嗎？

不過吳紹霆執意如此，哪怕因為地方偏僻需要更多的建設費用都無所謂。