“漢城與平壤的交通線並沒有完全截斷，沙裡院只不過是兩地鐵路的一箇中轉地而已。原計劃今年九月份竣工的漢元線鐵路同樣可以做為代替交通線，雖然因為戰爭的原因漢元線暫時擱置，但還未完工的路段並不長，只要派遣工程隊跟進施工，一個月之內就打通這條鐵路。”

上原勇作從副官手裡接過一份地圖，仔細看了一眼漢元線的交通情況，隨後把地圖遞到了一旁長谷川好道面前。他微微點著頭說道：“這條鐵路線意義重大，元山臨近日本海，對我們海上支援能起到不小的幫助。不僅如此，元山距離第二道防線的咸興也有鐵路連線，只要打通這條交通線，我們可以快速的把兵力輸送到第二道防線。”

長谷川好道贊同的說道：“沒錯，漢元線將會是我們重要的交通線，無論是進攻還是後撤它都具備優勢。但當務之急我們要解決的問題依然是如何爭取兩個月的時間，漢城目前的兵力有限，而且大部分都是新兵，就算來得及趕到第二道防線，只怕也未必能保證戰鬥力阻擋敵人。要知道，第十九師團和二十師團可沒有多少炮兵。”

上原勇作讓一名參謀官來介紹目前三個師團的兵力情況。

經過這五個月的戰爭損耗，第十九師團和二十師團前後一共抽調了一萬五千名新兵充當補充兵送往前線，而從日本本土和朝鮮本地僑民徵召到的後續新兵僅僅只有六千不到。第十九師團現役編制只剩下一個旅團和幾個零散的大隊，第二十師團因為較後成立，在兵力上要比第十九師團多一些，尚且有四個步兵聯隊的編制。

相對於新建立的十九師團、二十師團來說，重組的第十八師團可謂是整個後方最有戰鬥力的部隊。第十八師團的兵員大部分是從青島戰爭中贖回計程車兵，只有不到四分之一的補充兵。不過之前向新義州、江界都派去增援，因此現在保留下來的兵力大約為一萬五千人，分別編兩個旅團和兩個聯隊。

在這三個師團當中，因為十九、二十師團新近才成立，沒有多餘的炮兵和重武器編入序列。只有第十八師團獲得了一定儲備軍火的補充，有一個炮兵聯隊外加一些舊式的重機槍。

“單憑這些兵力和裝備，我很難想象能堅守第二道防線。”長谷川好道搖著頭說道。

“沒錯，三個師團的總兵力不到四萬人，嚴重缺乏重型火力，而且大部分還是新兵，實在是令人堪憂。”上原勇作嘆息的說道。

“將軍，只要您下達命令，我們必然會死守陣地決不退縮。第七師團、第十六師團和第十七師團能在鴨綠江憑藉單薄的防禦工事堅守五個月，我們必然也能完成相同的作戰任務。”柴勝三郎鄭重其事的說道。

“我同樣相信我們能夠堅持作戰直至完成任務。”小野寺重太郎附和著說道。

長谷川好道與上原勇作交換了一下意見，他們決定立刻進行軍事部署會議，商討如何利用第二道防線阻擊中國軍隊的挺進。事實上除了讓這三個師團再加上第十師團壓在第二道防線上面之外，短期之內根本沒有別的辦法可言。

無論如何，第二道防線是現成的防禦工事，不可能因為中國軍隊迫在眼前而放棄這道工事，再另外佈置第三道防線，這不僅沒有足夠的時間，更沒有足夠的人力物力。

因此在初步論證下，採取固守第二道防線還是首要可取的計劃。再者只要打通漢元線鐵路，海軍可以透過元山輸送物資和兵力，從日本本土趕來支援的後續部隊，可以在最短時間增派到前線，並非沒有堅守下去的希望。

經過整個下午和晚上的會議部署，參謀本部確立了新的防守方案，這一切的重任都必須落在編制不全的三個師團上面。而第十師團則會負責平城和平壤一帶的防守，從戰略縱面上策應第二道防線，同時更肩負著圍剿沙裡院的中國部隊。

第1000章，列車炮

日本本土決定增兵朝鮮的訊息還沒到十一月月底就已經讓東三省統帥部獲悉，事實上日本沒有刻意掩蓋這個訊息，畢竟在戰場局面不利的情況下，放出一些有利於作戰並且恫嚇敵人的言論，多多少少能夠扭轉一些局面。最起碼可以讓新義州和惠山方面增添幾分士氣。

為此，蔡鍔專門召開了一次參謀長會議，分析在日本增兵的情況戰場戰術的調整應對。

預計日本增兵朝鮮會在兩個月之內完成，這屬於大規模緊急調動的範疇，三個師團的兵力在兩個月時間內從日本本土完成全部轉移，不得不說這個工程量非常巨大。

儘管參謀長會議上有人質疑這種可能性，但無論如何，中國目前掌握的戰場優勢