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徐永昌說道：“根本最新情報顯示，日軍在第二道防線的駐兵目前只有第十師團一支，而且第十師團的兵力還分散在平壤和沙裡院附近，也就是說第二道防線上的日軍兵力還不足一個師團，甚至一半都不到。因此我們不能說沒有機會。”

張宗光微微點了點頭，說道：“確實如此。不過話說回來，漢城還有三個師團的兵力，儘管這三個師團通俗點來說都是殘廢師團，但好歹也有兩、三萬的兵力，很顯然日軍不可能把剛剛修好的第二道防線放棄，再加上他們已經獲得增兵朝鮮的指示，完全會拼盡全力守住第二道防線。到時候可就不好打了。”除另外一名參謀官說道：“我們可以趁日軍沒有從後方增兵前線之前，快速強襲妙香山和松山裡，只要破除這兩個據點，日軍第二道防線必然會崩潰。不僅如此，一旦我們成功開啟妙香山和松山裡，奔襲平壤只不過三五天的功夫而已，大大縮減了戰線距離。”

又有一名集團軍司令部參謀官說道：“我認為可行，日軍第十師團壓在第二道防線的兵力非常有限，而且相比較之下，咸興地理位置相對偏遠於第二道防線的整體結構，而咸興的鐵路又直接聯通後方，進一步推論，日軍一定會暫時把側重點放在咸興這邊。因此，妙香山和松山裡十之八九會更加薄弱。”

張宗光等著這幾名參謀官說完，他才開口又說道：“你們分析的都不錯，但你們分析的前提是我們的部隊能順利在短時間之內突破妙香山或者松山裡兩處據點。然而，假使情況不能順利呢？我們對日軍第二道防線的瞭解很有限，對日軍大後方的兵力運作情況也不是很清楚，一旦我們作戰失利，日軍後續兵力及時趕到，到時候前線的部隊不僅很難繼續突破防線，甚至還有可能會被死死拖耗在那裡。”

既然要發動猛烈進攻來撕破敵人的防線，那前線部隊理所當然要緊緊貼在日軍防線前沿，如果日軍兵力越來越多，到時候可不是說能撤退就能撤退的。日軍居高臨下，進可攻退可守，一旦在撤退時被日軍咬住不放，那將會憑白無故的大損失。

不僅如此，到那個時候整個作戰的戰術全部作廢，徹底延誤最佳進攻時機，弄不好還真會讓日軍守住防線等待援軍抵達。

徐永昌仔細分析了張宗光的話，他若有所思的點了點頭，說道：“張參座之言不無道理，可是如果我們不冒這個風險來強攻，難道要讓部隊迂迴到最西邊，繞開第二道防線嗎？”

張宗光搖著頭說道：“不可取，迂迴繞道時間太長、路途遙遠，而且即便是最西邊的地方也有日軍陣地佈防，一旦讓日軍偵查到我們的動向，他們很有可能會打一場奇襲，直接偷襲我們的後方，用以解救新義州和惠山戰場的兩個師團。”

有人問道：“那我們到底該如何決斷？”

張宗光站起身來，走到主席臺的大地圖前面，拿起指揮鞭在咸興的位置上指了指，大聲的說道：“既然我們已經掌握江界的鐵路樞紐，江界與咸興之間的鐵軌便能發揮重大作用。我們可以改裝一輛火車，安裝列車炮和裝甲，再派遣工程隊跟隨火車，沿途修復和鋪設鐵軌，利用火車炮直接轟進咸興。”

眾人不由自主的覺得有些詫異，儘管列車炮現在不是什麼稀奇的玩意，早在兩年前中國兵工廠在大量引進外國大炮技術的時候，就已經掌握了這種大型兵器的資料。做為盟友的德國在這種武器上的開發運用是非常積極的，而中國曾經嘗試用價格便宜的列車炮代替海軍炮，當然最終未能如願。

早在南北戰爭時期，廣東兵工廠已經生產了一輛武裝列車，當初的計劃是打算利用南北鐵路的交通線，讓列車炮發揮威力。不過南北鐵路剛剛接通不久，武裝列車還沒有投入實戰運用，隨即北洋政府就宣告瓦解。

武裝列車除了擔任總統府專列的護送任務之外，如今已經沒有太多作用。

這次張宗光異想天開的突然提出使用武裝列車突擊，確實讓人耳目一新。拿下江界有了鐵路，從國內輸送物資到朝鮮前線已經變得方便快捷，更不用說讓一列火車開進來！

徐永昌讚歎的說道：“這倒確實是一個辦法。”

張宗光繼續說道：“一旦攻破咸興，我們就佔據了日軍第二道防線一個起始點，到時候無論是從咸興橫穿第二道防線掃清障礙，還是直接透過鐵路繼續南下，都是沒有問題的。”

眾人立刻交頭接耳的議論起來，推測各種可能性和戰場風險。

有人問道：“時間夠嗎？我記得我們的武裝列車可在南京，北上的話必須