大問題，但是要修建到拉薩的鐵路，就是困難重重了。但是，為了大漢帝國國防軍事工程的完整化，帝國政府還是同意修建西部鐵路網，這些鐵路包括蘭州――武威――玉門――烏魯木齊（迪化）；蘭州――西寧――格爾木；格爾木――溫泉――那曲――拉薩，政府總共投資一百億，全部工程計劃在五年內完成。在這些計劃的實施中，帝國集中營裡面的大批戰俘、罪犯人員被充分利用起來，他們將承擔最艱苦最危險的工作。

由方雲親自建立起來的秘密基地龍隱，已經開始源源不斷地為帝國政府提供各式各樣的專業人才，這些人忠誠、專業，很快就在各個基層部門站穩了腳跟，成為了方雲政權的重要基層力量，也讓歷代頭痛的吏治問題得到了一定程度上的改善。

但是，並不都是所有的事情都是和諧的。比如，在政府經濟部任職的龍圖先生，就在昆明召開的國家經濟發展研討會上，龍圖先生就丟擲他的高論：“大漢帝國不必有自己的汽車自主品牌”“大漢帝國汽車做世界的車間才好呢！”，“今後在大漢帝國本土生產的汽車，叫什麼名字已經不重要了”，蠱惑人心，典型的賣國漢奸言論，見諸報端後引起輿論的強烈反響。作為大漢帝國藍嶺汽車股份有限公司的董事長林光遠駁斥了他的言論，說明他是犯了原則上的錯誤，難道世界上真的有免費的午餐？這些言論也只是符合了外資企業的胃口。

當前，外資汽車企業和大漢帝國汽車企業在國內競爭得非常厲害。但是，