來到京城之後，少了稍許這些熟悉的林林總總的茶館的盪滌澆灌，心情總象生了鐵鏽佈滿了陰雲似的清爽不起來。

後來，因為做國際遊艇展會及帆船世界錦標賽的策劃推廣，有朋友約在國貿易的茶館洽談，於是，就這樣認識了皇兄和他的茶舍，之後，時不時有媒體界的志同道合者來此相聚，時不時因一些專案在這裡指點江山，時不時經過黃哥的舉頭投足的大事小情的指點，於是與皇兄便成為忘年之交。

皇兄的茶舍在京城也許不是規模最大的，但絕對是最有經典品味最具中國風格的。所以，居住在附近的各個國家大使館官員經常來此參觀品茶。

今晚在茶館偶遇皇兄朋友網路新秀王總，他的商業運營模式和經營思想讓人耳目一新，一口氣談至深夜，仍然孜孜不倦，相約以我們午夜飲茶的清新思維為中國經濟運營挖掘一點新內容，、附麗一些新思路，探索一些新模式。哇，午夜於北京CBD腹地的一壺茶，就開啟了大家對於國計民生的憂患意識與創新氣魄。

壺中天地大，人間日月長。

張聞素20060930北京txt電子書分享平臺

當汽車擺脫地球引力，當列車正在追趕飛機

前天晚上與姑姑和姑父談起駕照年檢就開始順水推舟順理成章地談起北京的交通問題，姑父說日前參加國家環保局某會議時聽到蜚聲國內外的某位專家關於北京交通環線建設的最新形容描述與北京的小吃緊密地聯絡在一起，覺得既真實，又形象，又可樂：

因為北京有一道盡人皆知隨處可見的小吃名曰“煎餅果子”，當掌勺掌櫃於那平鍋上放一匙雜麵粥樣物質，然後用一鐵板或木板片兒一圈又一圈了攤將開來，最終形成一張巨大的薄餅，然後抹上佐料，捲入薄脆油條蔥與香菜等物之後形成這個舉世聞名的北京小吃。有趣的是這等“煎餅果子”的稱謂被某位交通環保專家在前不久舉行的論壇會議上貼切地形容比喻了北京的環線建設。也難怪，那攤煎餅的一招一式一環一圈也象極了北京一道又一道向周邊擴張的環線，北京的環線已從二環、三環、四環擴張到了五環六環。修建環線的初衷肯定是為了緩解交通壓力，但是，現在北京的環線已擴張至六環，交通問題看起來還是每況愈下。

深有體會啊！每天下午五點我往往就習慣地站在北四環邊際上的那棟建築裡俯瞰那些排在路面上的動作緩慢擠作鐵板一塊的車輛們，空悲切：經常，即使不是上下班高峰，從北大打車到四惠也需要花六七十元RMB，單程啊，比我從北京到石家莊都貴得多。不過，從剛開始立足於北京的無奈，也不得不演化到現在的麻木不仁與習以為常，日復一日地在北京擁堵的路上浪費耗散著自己的寶貴時間。

生命誠可貴啊！

談著談著就聊天到新京報上個月刊載了題名為《當汽車擺脫地球引力》的文章，大意方向是會飛的汽車正在研究中並且投入執行指日可待了。真好，快點吧。哈哈，我們可以給那些會飛行汽車正式命名為“空中客車”，多幽默，可以與飛機空客一比高下。不過，那時候的交通規則、警察、駕照該如何設定呢？

突然想起昨日在凱旋金悅與老同事SHERIL喝茶聊天時談起她的寶貝兒子對城市交通的特別興趣，那個十來歲的小傢伙兒不僅能精確地繪製這個城市的交通地圖，甚至對這裡100多條公交路線的起始與經停站點都倒背如流，更有甚者，他為石家莊繪製了至少包含十條地鐵線路及起始經停站點的地下交通規劃圖，那圖上的數字標號全部都是這個小傢伙用印刷體認真寫就，SHERIL說，他和老公被這個寶貝兒子拉著去北京數次了，每次去哪兒都不去，只是坐在地鐵線上轉圈圈兒，一圈又一圈，夫妻兩個無奈之至，可那個十歲的孩子卻在認真的研究每個停靠的車站和建築。不可思議的事兒還有，SHERIL帶兒子去游泳，那個小傢伙入池之後專門溜邊兒，甚至潛入水底久久不出來，直到人們到水下“營救”時才發現他正在聚精會神地研究那個游泳池的排水管道。更奇怪的是，三天之前一家三口第一次開車去德州、泰安、濟南，一路全部是這個小傢伙指路，正確無誤。怎麼辦呢？這個孩子我真是管不了了，學習成績不高不低，專門研究這些歪門斜道的問題。我說，SHERIL，停止，你的兒子是天才不是歪才，回頭我要送給小傢伙一樣東西。

其實，我想送給那個小神童的禮物是一張紙：巴黎地鐵交通地圖。

巴黎，至少有17條地鐵線路，四通八達的線路已形成星棋羅布無往不至的地下交通網路。在巴黎