螺旋漿的動力輸出系統要低於水面，那麼就出現了一個問題，如何防滲水？

如果低速轉動，滲水問題不大，可是一加大速度，隨著裝置的自然顫動加大，那水滲得嘩嘩地…解決的辦法需要加個鑄鐵套件，但當時紅星工業區還沒擺佈開……為什麼事先沒有帶？因為以為能夠在這面解決的…可現在就要…

任何工業社會化下的產品，都是一個系統化下的產品。穿越者們深深體會了這一點。

改成明輪吧，不算費事。它的動力輸出埠在水面之上，輪件製造也沒有太大困難……但又推遲了時間。

很長的一段時間內，董事們發現原本驕傲無比的理工科高材生，李子強董事竟開始謙虛起來，大家還都有點不得勁呢！

就這樣，兩艘機帆船比原計劃推遲了兩個月後建成下水。穿越者們沒好意思弄什麼下水儀式，直接標明機0一、機0二，就讓它們下水了。

好在它上面的裝置配製沒有改變。

穿越前就測試過的膨脹式蒸氣機發動機可以提供130馬力的原動力，如果使用螺旋漿技術做推動力，理論上可以最高速可以達到12節，可使用明輪，速度一定會受損的，因為不僅增加了摩擦力，還由於明輪在空中轉動，還白白浪費了一部分推動力。

風帆直接上的是中式硬帆，穿越者們嫌軟帆費事，用蒸氣機的動力抬升