傳統的機甲操作是由神經元線連線人與機甲進行操控，一百四十八個神經元分別代表人體一百四十八個重要部位。而操作者主要透過控制自己的身體來控制機甲，神經元會把操作者對自己身體的控制準確傳達到機甲上，從而形成機甲的快速動作。

正因為這個原因，其實操控機甲是一件極簡單的事，就象控制自己的身體一樣。

駕駛員真正訓練的不是如何讓機甲動起來，而是如何去適應機甲——透過神經元操作機甲對身體是極大的負擔，需要鍛鍊與適應；

如何去精確操作機甲——機甲相當於外延的身體，身體突然變大許多倍，自然需要重新適應，真正優秀的機甲駕駛員能用機械手拿起一個玻璃杯，而新手就是走上一步路都會摔跤；

如何使用機甲功能——機甲上的各種火力設施，遠近戰利器都是身體不具備的功能，這意味著還需要透過一些額外的，專門的指令來下達；

如何為戰術需要服務——機甲是為戰鬥服務的，因此而產生的許多戰術需要學習。

但是在這臺機甲中，神經元的數量卻降到了五十六處，而原本只是用來操控火器等外延裝置的操作檯卻一下多出了至少數百個鍵位，看得雷諾頭都大了。

“銀翼天使和普通機甲最大的不同，就是它不是採用的傳統的神經元連線技術，而是神經元連線結合了控陣技術。”貝爾回答。

“控陣技術。”雷諾喃喃出聲。

對於控陣技術，雷諾當然聽說過。

這是機甲出現最早期的時候採用的技術，那個時候神經元連線技術還沒有現在發達，除非是象鋼鐵俠戰衣那樣的機甲，稍微大一些的機甲，人們就無法使用。

為了解決這個問題，製造商們發明了控陣技術，透過大量的鍵盤式操作來完成對大型機甲的控制。

老實說，這實在是一種非常複雜的技術。

人體的行動幅度可以分解出成千上萬套/動作，要是隻想簡單�