要倒楣的傢伙，開著他的老爺汽車，停在平交道欄杆外面，恭候火車透過。他倒是沒有撞人的，可是，他不撞人，人卻撞他，一輛風馳電掣的人力三輪車，從後面趕來，煞不住車，從旁邊擦過，勇敢地撞到該老爺汽車的車頭上，車伕先生的袖子被粉碎了的照後鏡刮破，當然也流出來一點尊血。好啦，這就夠啦，他下了三輪車，悲慘哀號，好像美國印第安人已駕臨臺北，要剝他的頭皮。人群聞聲雲集，一齊怒吼曰：“你們有汽車的人沒有一個講理的，把人撞成這個樣子，還不在乎呀，拉下來揍他。”該倒楣分子只好賠了一百二十元。

這兩個故事使人垂頭喪氣，南京東路那麼一撞，當然欺人太甚，但三輪車踏到快車道上，同樣也欺人太甚《物理小識》、《通雅》、《東西均》、《易餘》、《藥地炮莊》、，而快車道上突然出現了三輪車，三作牌卻沒有看見，就未免難為情啦。廈門街一劇，證明中國人已喪失了思考和判斷能力，只論強弱，不論天理國法，窮苦的三輪車伕如此，蠢血沸騰的群眾如此，二抓牌不用說，更是這個調調。嗚呼，除非你有勢，你就很難有理，有理也沒處說，說啦也沒有用。中國人最大的特點是，不按事實判斷是非，只按直覺判斷是非。腳踏車撞了行人，腳踏車再有理也沒理；汽車撞了三輪車，汽車再有理也沒理；汽車撞了行人，那就更沒有個完。

同樣情形，行人不守交通規則也是車禍的主要原因。一個十八世紀農業社會的腿，最好走十八世紀農業社會的路，要走二十世紀工業社會的路，似乎就得換上二十世紀工業社會的腿。有些朋友走路就好像得了低頭瘋，《儒林外史》馬二先生逛廟會，形容曰：“他不看女人，女人也不看他。”低頭瘋則是“他不看車子”，如果再碰到“車子也不看他”，就頭破血流矣。

軋死活該

在農業社會中，交通不便，行人稀少，普通一個縣城，來來往往，不過那麼幾個人，而且都是步行，你撞我一臂，我碰你一肩，沒啥了不起。偶爾有個騾車經過，立刻萬人矚目，早就避開啦。同時騾車的速度比起汽車，簡直不能比，即令沒有遠遠避開，臨時一跳，也還來得及。這還是較大的城市，如果較小的城市，像甘肅河西走廊的那些縣份，若山丹，若玉門，在士字路口站了半天，都難看到一個走動的影子，景象淒涼，更不在話下。在這種馬路上，當然怎麼走都可以，直走固沒人說啥，橫走倒走，也悉聽尊便，除非“咕咚”一聲掉進水溝裡，不會有其他禍事也。

有些人到了紐約，有點不慣，有些人到了臺北，也有點不慣，不要說噪音能把人吵瘋，僅只到大街上走那麼一趟，他的尊腿如果仍是十八世紀的腿，他就得十分痛苦。現代的尊腿在穿過馬路時，就得跟賊先生一樣，眼觀四面，耳聽八方，身手利落，當機立斷，如果仍堅決地復古，安步當車，早晚會有一輛汽車感動得猛吻他閣下，以示擁戴。

報上說警察局已對十八世紀的腿，採取行動，有若干亂走的朋友，被罰掃大街，這是一個菩薩心腸的處罰。但柏楊先生不贊成掃大街，蓋掃大街類似體罰，於法無據，而執法者要面對著受罰者，勢必嚴重地傷害了受罰者的自尊心，會結下無聊的仇恨，產生無謂糾紛。而且一掃就是幾個小時，等於妨礙自由——而且是侮辱性的妨礙自由。只要罰錢就行啦，這比挖他的肉還要使他心痛。有人說，罰錢有缺點，有錢的朋友根本不在乎。我想這只是技術問題，不是原則問題，一個擁有三千萬元的亨崽之輩，罰他一塊錢當然不在乎，但罰他兩千五百萬元，他就在乎啦。當然，法律上不可能罰這麼多，但可以罰到最高額。它主要的好處是隻教他心疼，而不會引起他對三作牌私人的反感。一個十八世紀的腿，經過兩次嚴重的款，準能把它變成二十世紀的腿。

柏楊先生忽然想建議立法院，應該制定一條法律，凡二十世紀的汽車撞到了十八世紀的腿者不罰。給汽車司機頒一面錦旗似乎不像話，但總不能罰，蓋錯不在他也。社會上必須有是非轉化矛盾雙方之間相互鬥爭，在一定條件下走向自己，“是”就是“是”，“非”就是“非”，不能因為外在的大小不同，連是非就跟著變。

仍是一句老話，只要遵守交通規則，車禍就絕對可以避免——至少可以減少到最低限度。四十公里的時限是隨時可以煞車的，凡煞不住的都是超速。行人如果有兩條二十世紀的腿，他就不致暈暈忽忽，亂闖亂蕩。

中國同胞撞傷或撞死了人，往往撒鴨子就跑，而美國同胞便很少這種現象（不是真的一個都沒有，請別抬這種瞎槓），非美國同胞全是神仙，中國同胞道德淪喪，而是有