廠的人，可是要這麼多鮮豬血幹什麼？問了半天，來人只是板著臉說：“軍事秘密！”

一聽豬血成了軍事秘密！更沒有人敢問了。

“馬糞紙”在豬血中浸泡成了猩紅色，一張一張地撈出來包到了架子上……

工人雙手血紅，個個像是殺豬的，可是大家乾得很起勁。

中國民間原始的油簍子生產手工藝，成了中國飛機副油箱的試驗工藝。

幾天之後，一對油簍子式的飛機副油箱已經全部晾乾了，外邊又上了一層銀粉。看上去十分精緻。

現在只有最後一道工序了，就是裝油負重，當然一開始是用水代替的，當成桶的“油”裝進紙糊的副油箱時，油箱慢慢地開始變形了，緊接著“嘩啦”一聲裂開，“油”四下流開了……試驗失敗了！

大家馬上就明白了，“馬糞紙”強度不夠，那就用白鐵皮做，工人把白鐵鋪到架子上，上面再釘上鉚釘，對那些有縫的地方，再用錫一點點焊死。然後進行了裝油、耐壓和振動試驗，結果全部合格！

全廠上下一片歡騰！

可是，熊廠長還不放心，又派人將這對土副油箱送到了安東機場，裝到了蘇聯飛機上，由蘇聯的飛行員進行了飛行試驗。

蘇聯飛行員飛完之後，連連伸出大姆指：“頂好，頂好，沒有問題！”

下一步就是大批次生產了，可是上哪裡去找那麼多工人？

熊廠長想到了打“洋鐵壺”的手工匠。

第二天，瀋陽的大街小巷都貼出了大量招收“洋鐵壺”手工匠的佈告。

負責招收工人的，不但有工廠的技術人員，還有公安二處的謝海全處長。

老百姓知道這是飛機廠在招工，知道和製造飛機有關，也是和抗美援朝有關係，人民群眾的愛國熱情一下子就高漲起來，許多焊鐵壺的老工人，揹著工具趕到了工廠，只要看一看那滿手的老繭和精細的技術，就肯定不會是壞人，但是，為了保密，公安局還是派專人對工人進行審查，並有專人駐廠負責保密工作。

3個月過去了，工人們克服困難造出了3027個副油箱，按時送到了空軍部隊。

1951年3月，在北京一次宴會上，空軍司令員劉亞樓為熊焰滿滿地倒了一杯酒，他