敵機漸漸駛近了，徐開良看出，這是5架美國空軍的F—4C戰鬥機，他看了看下面的大同江口，命令道：

“堵住敵機！準備攻擊！”

“明白！”各機回答。

即刻，4架戰鷹以梭形編隊向敵機猛撲過去。

敵機此刻也發現遭到志願軍空軍攔截，長機斯坦達爾少校立即傳令：

“按'拉弗伯雷圓圈'陣編隊！”

5架美國戰鬥機立刻熟練地拉出一個古怪的圓圈。

徐開良看到敵機又排出這個讓人頭疼的陣形，牙齒咬的咯咯響，忿忿地說：“今天我非砸開你這圓圈陣不可！”

在朝鮮戰場上，美國空軍經常採用一種被稱為“拉弗伯雷圓圈”的陣法，以逃脫志願軍空軍的懲罰。

“拉弗伯雷圓圈”陣就是人們通常所說的“大圓圈編隊”。

須知空中作戰與地面作戰有許多不同。地面作戰只是敵我雙方陣地的爭鬥，兩軍將士在一個水平面上進行搏擊。而空戰則絕然不同了，他們是在三維空間裡進行戰鬥。沒有陣地，沒有堡壘，沒有絲毫的遮蔽物。因此，除人的因素外，戰機效能、戰術及靈活多變的隊形，便顯得極為重要。1916年夏末，在第一次世界大戰中，德國空軍開始以6機組成“大圓圈編隊”，這是一種大規模的戰鬥機編隊，專門在戰區來回飛行，以搜尋敵機。這種編隊既有較為嚴密的防禦能力，又有一定的反擊能力。1916年9月17日，德國飛行員波爾克上尉率領著德軍第二戰鬥機中隊，駕駛著阿勃脫勞斯公司生產的D—1型新式飛機，首次採用這種大圓圈編隊的嶄新隊形，突破了協約國軍隊的空中防線，一舉取得了擊落英國飛機6架而自己無一損傷的赫赫戰果。

德國的編隊戰術使英國和法國大傷了一番腦筋。後來，法國的空軍驕子拉弗伯雷根據實戰經驗，對“大圓圈編隊”又作了改進，使參加編隊的飛機不但保持在一個水平面上飛行，而且可繞圓圈盤旋爬高，利用盤旋取得高度優勢，以便伺機進行攻擊，使得這種編隊威力大增。這種陣形，當時西方各國空軍稱之為“拉弗伯雷圓圈”。

在朝鮮戰場上，美國空軍頻頻採用這種戰術，使志願軍的空軍多次吃虧。對此，中朝聯合空軍司令員聶鳳智十分惱怒，指示空軍部隊：“下大功夫研究這種陣形，一定要拉直美軍的拉弗伯雷圓圈！”

決不能叫敵人利用“圓圈”陣逃脫懲罰，志願軍空軍指戰員心裡憋著一口氣，日日夜夜苦心琢磨這個“拉弗伯雷圓圈”，等待時機打破敵人的“圓圈”陣。

“這一天終於來到了！”徐開良看到了5架敵機在空中繞成一個大圓圈，各單機相距300米，圓陣直徑約為600米左右，各機首尾相顧，相互掩護。整個圓陣朝太陽光方向仰高，背太陽光俯低，成一個斜平面螺旋移動的隊形，逐漸降低高度，向椒島方向退卻。

徐開良的耳機中傳來了3號機耿東清的請示：“7號，7號，我是3號，發現敵機，請求攻擊！”

“3號，3號，你按預定方案從外側進入，我由右側進攻，開始行動！”徐開良喊道。

面對“拉弗伯雷圓圈”，我空軍的研究成果認為：要打亂它的隊形，避免陷入它螺旋運動的陷阱，唯一有效的方法就是裡外夾攻，使其內外受敵，相互間的保護作戰都受到牽制。

耿東清明白，他的任務是從“圓圈”的外側切入，進行誘導攻擊，真正實施攻擊的是1號機徐開良。

耿東清接到命令後，駕機從敵圓圈陣外切線方向進入，看到敵圓圈陣左側的1號敵機正好飛近，就照準敵機猛按炮鈕，串串炮火如火龍般飛天而過。嚇得斯坦達爾拉起機頭趕緊朝高空爬去。正當小耿要靠近再次攻擊時，後面一架敵機一扭機頭，衝著他的尾部撲來，一串炮彈從耿東清機身下呼嘯而過，真玄啊！耿東清頓時出了一頭冷汗，他又一次領教了“拉弗伯雷圓圈”陣的厲害。

4號機李春夢看見徐開良駕駛的長機受到攻擊，便駕機朝敵機側翼撲來，“咣咣咣！”一陣猛炮，把兩駕敵機轟得直往外跑去。

原來頭搖尾動、相互銜接、能攻能守、密不透風的圓圈陣，在我機群大膽果敢的內外衝擊下，立刻暴露出其致命的弱點，整個隊形開始亂了。

在3號機攻擊敵機的同時，中隊長徐開良率領2號僚機陳太渠從敵圓圈陣的右側切入，瞄準敵3號機後突然開炮。

敵3號機發現被咬住，猛一轉彎，飛竄出去，炮彈貼機飛過，沒有打中。

“看你往哪兒跑！”徐開良求