“……在我們已經能夠展望到的5g時代，和未來的6g時代，應該是一個萬物互聯的時代，到那個時候，我們認為汽車這個東西，將會完全迴歸它的本來作用，迴歸到一個完全的交通工具，以方便人們的出行為第一使命。而隨著自動駕駛技術在各個方面的成熟，到那個時候，我們的汽車將會不但不需要駕駛員，甚至也完全不需要物理上的交通訊號燈……”

面對一幫平常只會出現在新聞聯播上的大領導，江明妃最開始明顯有些緊張，但隨後就越講越開——她最近適應了很多，反正就是吹牛皮唄！

“……在這方面，使用傳統機械結構，來控制汽車的油門力度、轉彎力度、剎車力度等等方面的傳統燃油汽車，有一個根本就無法迴避，要解決也異常困難的難題，那就是，這些機械結構，很難透過電控，來實現指令，進行特別精細的操作。但與此相比，我們正在研發中的電動汽車，卻是從一開始，就是完全電氣化的，車輛的轉向、速度、剎車、航向、前方道路資訊，等等，甚至車身懸架的阻尼係數，都可以透過高效的資訊收集，由行車電腦進行即時的反饋和調整，這個速度，可以快到每秒鐘調整120次到300次！還可以透過5g，甚至6g的互聯，隨時讀取道路交通訊息，由統一的處理器電腦，來安排路面上正在行駛的每輛車的速度、車道，等等。”

“目前我們公司研發的主要技術方向，包括幾個大的方面，電機技術、控電程式、電動底盤架構、l2級別的自動駕駛程式，等等，我們目前提出的新課題，還包括雷達技術，比如毫米波雷達和鐳射雷達……”

“我們公司成立到現在，剛過三年，但我們已經累計申請了4726項相關專利，目前在全球範圍內，我們在電動汽車研發方面，是起步最早、技術研發速度最快、積累技術專利最多的。可以說，雖然最近一年多，米國方面，已經有了一家我們的同行，並且他們拿到了特別多的投資支援，但截至到現在為止，他們距離我們，還有相當的一段差距，說我們是獨角獸企業，還是合適的。”

“我們並不是單純的科研企業，我們擁有專利技術的新電機工廠，目前正在建設中，預計在今年八月份，就能正式投產了，屆時，這家電機工廠的產能，將達到24萬臺每年，這些產品，都是我們擁有完整的智慧財產權的產品。”

“……”

大領導明顯聽得特別認真，不時點頭。

不少跟在大領導身後的領導們，也一個個都很專注的樣子。

一路參觀，次輔大人不時地停下，詢問一些事情，簡直鉅細靡遺，句句問到要害上，甚至身後跟著幾位部裡的尚書大人，也會時不時地提出一些問題。

還好，江明妃對答如流。

後來有一位領導，問到了更深的專業問題，江明妃才指名，叫這一塊兒技術方向上的總工程師來回答，等回答完了，領導很滿意。

次輔大人還笑著說：“xx同志是物理系的高材生哦！”

氣氛很融洽的樣子。

自始至終，彭嚮明就跟在陪同隊伍的中間，跟著走，跟著參觀。

領導們很可能是各自都帶著自己的任務下來的，參觀的都特別認真，很多高精尖的方向，還有相關專家能跟工程師和研發人員探討一二，專業資料方面，也被一再問到，問得很細。

原定一個半小時的調研時間，直接超時。

次輔大人調研的太投入了，很興奮的樣子，光是在“赤兔”的展車前停留、觀看、瞭解，就花了快二十分鐘，還坐進車裡，去感受了一陣子。於是只好臨時通知隨行人員調整了後續的工作安排程序，一直到接近十一點半，他才很滿意的收住步子，在江明妃的熱情邀請下，發表了一番講話——

“我參觀了你們的實驗室、研發中心、資料中心，聽到了江總的彙報，你們做得很好，比我想象中的，還要好。科學技術是第一生產力，這個話是經過我們多年的發展驗證過的，咱們國家的汽車產業呀，過去幾十年，走了一定的彎路，我們的市場對人家放開了，但並沒有換來關鍵性的技術。”

“我們國家的汽車市場，很大，把相關的產業鏈加入進來，這個市場就更大。過去，我們付出了很多，犧牲了很多，但現在，我們已經明白，我們無論拿出多大的市場、多少的利益，都永遠換不來我們想要的核心技術！技術掌握在別人手裡，技術標準掌握在別人手裡，我們就永遠要受制於人！”

“你們的出現，讓我看到了另外一種可能。今天的調研，我收穫很大，電動汽