。羅斯福、蔣介石以及史迪威之間，長期吵吵嚷嚷的駝峰空運量問題至此迎刃而解。從長遠看，收復密*，掃清了中印公路上的重要障礙，使築路工程和油管工程得以迅速進展。中印公路一旦開通，更可靠的地面運輸將取代空運。

比增大運量更為重要和直接的成果是，密*落入中國軍隊之手，等於在緬北和滇西日軍防線內打進楔子。進而導致東南亞地區敵軍防禦破產。

在此之前，不僅日本人認為密*是他們整個防禦鏈條中最穩固的一環，連英國人也斷言，中國X部隊目前無力攻佔密*，縱令攻佔，也難確保。

史迪威期望的正是以異乎尋常的手段，佔領密*，卡斷日軍的咽喉，要他的命；同時出其不意地摑英國佬一個耳光。

現在，史迪威的願望全都實現了。

當中美軍隊搶佔密*機場的捷報，以及史迪威頭戴戰鬥帽，肩挎卡賓槍，在飛機場與梅利爾相互擁抱，哈哈大笑的照片傳出後，全世界為之一震。

丘吉爾首相自倫敦給東南亞盟軍總司令蒙巴頓，打來一封措詞嚴厲的電報，質問他：

“美國人用什麼樣的高招，使我們在密*難堪？蒙巴頓將軍對此事是否料及？”

丘吉爾的惱火是有緣由的。10天之前，也就是5月6日，他曾收到蒙巴頓的一封電報，蒙巴頓預言：“佔領包括密*在內的北緬一帶絕非易事，為此需要投入更多的部隊。”

蒙巴頓處境極為尷尬。作為東南亞戰區盟軍統帥，對統轄範圍內如此重大的軍事行動竟毫無知曉，而史迪威名義上還是東南亞戰區副司令、自己的副手。這更使他大丟面子。

英國人是最講體面的啊！

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攻佔密支那，歷時80天

對密*市區的全部佔領，卻遠遠沒有預想的順利。

鑑於密*極端重要的戰略地位，日軍拼盡全力，企圖保住城區。由水上源藏少將率領的增援部隊，從八莫方向湧入密*，使城內守軍增加了一倍以上，擁有一個旅團的兵力。水上少將接替丸山大佐，負責指揮全城日軍。根據本多政材軍長的旨意，33軍主任參謀以兔死狐悲的心情，一邊簌簌落淚，一邊把“水上少將要死守密*”的命令拍發到密*城。

死亡籠罩著密*。地面工事被摧毀後，雙方展開坑道戰。這些九州礦工出身的日本士兵知道，既然仗打到了地下，那就再沒有退路了，只能死守。他們帶著竹筒、管子進入坑道，防止坑道炸塌而窒息。坑道里灌滿雨水，鬼子兵成天浸泡在齊腰深的水中作戰。黃泉路近，只好以死相搏。

美國“搶劫者”突擊隊堅決將自己的使命結束在對密*機場的佔領，拒不擔任向市區的進攻。

史迪威只好把攻佔密*城區的光榮留給中國軍隊。攻城部隊除了參加特遣部隊的150團和稍晚點趕到88團，之後，又陸續空運來5個團。最後，他把從蔣介石手裡要來的新30師、14師和50師全都投入密*戰場。作為對中國軍隊的安慰，在“搶劫者”撤離戰場後，史迪威將軍將美國兩個戰鬥工兵營以及從印度匆匆調來的“搶劫者”補充團600名新兵加入到攻城作戰的行列。

隨著雨季的來臨，密*攻堅戰陷入一片泥潭。得到增援的日軍不僅加強了地面的抵抗，而且拼命進行對空攔擊。滿載中國士兵的飛機常常被凌空擊毀，有的滑翔機，被掛在大樹上，成了日軍的靶子，打得像蜂窩一樣，中國士兵的鮮血，從機艙底部向下流淌，把大樹都染紅了。空中補給由於大雨常常中斷，軍隊的口糧告罄。進攻受挫，傷員增加，疾病蔓延。緬甸雨季的每一滴雨點都令人心痛。

史迪威以焦慮的心情注視著密*的戰況。

指揮攻城戰的美國將領先後撤換了四名准將。每次進攻失敗，都導致一名指揮官去職。密*城下，美國將軍紛紛落馬，將星隕落。那位精明強幹的梅利爾准將，在拿下機場，向市區發展進攻時，於火車站一帶被日軍瓦解攻勢。梅利爾心力交瘁，心臟病突發，離開了指揮崗位。麥卡門准將走馬上任。5月25日，麥卡門以88、89團為主力發動總攻，意欲一舉攻佔城區，但猛攻一天，僅推進200公尺。史迪威再次飛抵密*督戰。他發現麥卡門由於進攻失敗，意志消沉，便斷然將麥卡門撤職，任命鮑特納准將繼任。鮑特納雄心勃勃，分別於6月3日和13日，共動用七個步兵團和部分炮兵，發起總攻，但日軍依託堅固的地下工事，神出鬼沒。白日中國軍隊佔領地表陣地，夜間，日軍從坑道四處出擊，瘋狂反撲，中國