般的海灘諾姆進發。這些坐船的淘金客多數都是在道森兩年一無所獲，很多人都是掏出了最後一塊銅板。

飛艇抵達諾姆，這批最早到達的淘金客連休息時間都免了，紛紛沿著海灘找起了金礦，不過讓他們鬱悶的是，諾姆堡附近幾十公里的海岸線都已經立上了黃金城公司的標誌。還有一些地方也已經被早先到達的那批唐人佔據了，國內和南洋來的唐人中也並非都是打算老老實實做工的，除了本就打算來找金礦的唐人，還有很多人都是邊工作，利用休息時間去找金礦，這樣既立住了腳，又賺了錢，還能碰下運氣。

興許是他們來的早，靠近諾姆海灘的砂金礦基本上都已經被發現了，北邊山地上百英里外的奧菲爾俄斐金礦附近也被翻了個遍，至少有上千人瞬間就改變命運，脫離了貧下中農的生活，成了擁金十萬的富翁礦主。

在道森嘗過甜頭的伯瑞等人瞭解到這次黃金城公司並沒打算像道森一樣再次拍賣金礦的訊息後，他們唯一的辦法就是自已撒開幾十幾百裡外努力去找。當然葉楓他們提供了一項非常人道的服務，就是他們可以出錢招聘人手幫忙，這些人手全部由黃金城公司派出，找到金礦他們需要付給黃金城公司以及黃金城公司派出的人手各10％的收益，當然，不管是派出100人還是10人，也只能一起享受10％。

伯瑞和安德森這些在上次道森拍賣中得到過巨大利益的礦主，不會懷疑黃金城公司耍什麼花招，而且憑他們一個人能找到多大的礦區？因此一聽到有這個服務，伯瑞立即要走了20個人，奔赴北邊發現了最大礦山的奧菲爾山地一帶，那裡已經形成了一個金礦生活區，並不用擔心離開諾姆太遠的補給問題。

伯瑞去了北面山區，安德森沒有打算跟這個老冤家走同一條路線，他有點異想天開的沿著南面的諾頓灣經過所羅門河，一直往東面尋找。

連續幾天，不管是伯瑞也好，安德森也好，竟然都是一無所獲，這時候，從道森坐船來的，從斯卡圭坐船來的淘金客也已經蜂擁而入，本來只有萬把人的諾姆堡不過三四天，便聚集了超過三萬淘金客，其中絕大部分都是此前一無所獲的淘金客，諾姆也許是他們最後的希望。

他們跟伯瑞一樣，除了很少一部人走了狗屎運，找到了一些小型金礦外，同樣沒有收穫，很多人都開始向東，沿著育空河和一些支流，撒網式的展開了搜尋，他們當中很多人已經沒有錢再返回道森或斯卡圭了，就在這時，黃金城公司傳出了一個驚人的訊息。

9月2日，飛艇將伯瑞等人送到諾姆後，葉文德和劉楚雄跟著飛艇回了道森，按照新的分工，葉文德將繼續坐鎮現在收益最大，人口最多的道森市，雅克。勒佈雷這個市長自然也不可能變動。劉楚雄將接替葉楓去斯卡圭坐鎮，漢德森也留在了斯卡圭，而十天後，伯納德。摩爾將飛到諾姆，賀伯昌也會在劉楚雄抵達斯卡圭後再飛到諾姆來，這個時間不會超過半個月，當初斯卡圭的大部分班底將再次在諾姆展開合作。

喬治。科盧麥克在9月8日率領船隊離開了斯卡圭，不過他這次的方向不再是國內和南洋，而是太平洋南邊的那塊大陸——澳大利亞，至於他為什麼去哪裡，暫時除了葉楓這些主要人物，其他人一概不知道，即使隨著科盧麥克前往澳大利亞的千名工人也莫名其妙。

而海恩斯造船廠的腓特烈。阿隆索也在9月9日丟下正在製造中的海恩斯號，率領一隻船隊前往西雅圖，卻沒有在西雅圖停留或採購物資，而是直接接了岑義和漢斯。勞爾森掉頭往太平洋對岸的遠東駛去。

9月10日，很多坐困愁城的淘金客得到了一個讓他們欣喜若狂的訊息，最新一期在9月8日發行的《淘金報》第二期隨著飛艇送到早已開始運營的諾姆郵政分理處及代辦點，頭版頭條置頂六個字：“聯合探礦風險基金”。再有三個地名被串成一條錢，斯卡圭——道森——諾姆堡。

9月11日，葉楓做為聯合探風險基金斯卡圭分部的負責人在最新完工的諾姆堡議政廳宣佈風險基金正式開始運營，規則很簡單：

1、任何人都可以申請風險基金，最高限額1000美金，為期二年，二年內沒有找到金礦或其他任何有價值的礦產，則申請人將按照合同規定為黃金城公司工作二年，每天只有3美金的最低保障薪水。

2、任何申請人，利用風險基金找到礦產，按實際價值，申請人可以給付150％美金的本息。也可以在黃金城公司有意投資的情況下折算成股份。

3、任何申請人，如找到礦產以後，沒有足夠資金開採，可以礦產為抵