一些冷靜。

那個葉瘋子是那麼好對付的嗎？狗咬狗？現在是大英帝國有求於人，阿拉斯加不再坐起起價就好了，怎麼可能反過來答應這些極為明顯不利的條件。這麼淺顯的陰謀就連普通人都瞞不過，有可能瞞過阿拉斯加人？

第690章　要跑？

哈利法克斯這次倒是想錯了，丘吉爾沒有自找麻煩，不過也不算全錯，因為當丘吉爾一封還價式的電報發往費城後，便如泥牛入海，音訊全無了，好似阿拉斯加根本沒有收到這封電報一樣。

這樣的電報，阿拉斯加方面是不可能收不到的，唯一的解釋就是這一次他們選擇了置之不理，也擺明了概不還價的態度。如果英美法想要調停，蘇聯想要停戰，只能全盤接受葉楓所提出的所有條件。不能打半點折扣。

阿拉斯加的態度如此強硬，讓丘吉爾和羅斯福也要抓瞎了，全盤接受所有條件又有些強他們所難，這件事頓時隱入了困境，不說羅斯福和丘吉爾接下來會有何打算，阿拉斯加為首的海約國在蘇聯戰場上，大規模軍事行動仍然如期展開。並沒有受到英美法三國施壓調停的影響。

下塔吉爾，蘇聯加盟國俄羅斯斯維爾德洛夫斯克州城市。在中烏拉爾山東坡塔吉爾河畔。目前人口約有二十多萬人，附近及其北106公里的卡奇卡納爾山有豐富的鐵、銅、金、鉑金屬等礦產及森林資源。

下塔吉爾城建於1725年，是目前蘇聯主要鋼鐵工業中心，鐵路車輛製造、金屬加工及焦化工業發達，是以葉卡捷琳堡為首的蘇聯烏拉爾工業區的副工業中心之一。整個城市都是依託工業生產而發展起來的，全城大約有數百家制造業公司，其中下塔吉爾鋼鐵公司是蘇聯規模最大的國有鋼鐵公司之一，同時值得注意的是這裡還有一家著名的企業，即烏拉爾國家生產企業（UVZ），這是蘇聯戰車的主要生產商之一，蘇聯T系列戰車中三分之一的型號是在此生產。

可以說這個城市規模雖小，但卻是烏拉爾以東為數不多的工業實力強勁的中心城市。這樣一座城市，相比其北面的謝羅夫是大有不同的，在這裡，蘇聯軍隊不但可以非常方便的得到外來補給，而且城市本身的補給能力也非常不錯，特別是武器裝備的補給，不少武器都可以就地解決。

當然現在下塔吉爾集中有蘇軍近四十萬大軍，以下塔吉爾的生產能力，和平時期沒有問題，但在這種激烈的戰爭中，就地補給也是非常吃力的，不可避免的也跟烏拉爾以東其他城市一樣，開始需要從歐洲運送大量補給才能支撐這支龐大的軍隊生存下去。

不過自從車里雅賓斯克被阿軍攻佔後，葉卡捷琳堡也成為了前線成市，面臨來自車里雅賓斯克和秋明的雙重威脅，葉卡捷琳堡的三十萬大軍也同樣要消耗大量補給物資。

所以下塔吉爾從歐洲調運補給，大部分只能依靠其本身向西越過烏拉爾山連線到彼爾姆的鐵路來運送。

只是讓蘇聯斯維爾德洛夫斯克方面軍司令日丹諾夫憂心的是，下塔吉爾通往彼爾姆的鐵路並非完全連線到下塔吉爾城，而是在其北面的卡奇卡納爾山一帶，以前是作為一條礦產運輸鐵路而修建的，事實上可以算是處於謝羅夫和下塔吉爾之間。

自阿第一方面軍攻克謝羅夫後，舉軍南下，第3集團軍在巴斯圖爾克率領下向東南運動到了伊希姆以北，而第28集團軍和隨後抵達的第1集團軍原本也在伊希姆以北，但在5月中旬，在馮可齊率領下奇襲秋明成功，目前駐紮在秋明，成為隔離葉卡捷琳堡和伊希姆之間的一支重要力量，向西可威脅葉卡捷琳堡，向東則可威脅伊希姆，向南還可威脅庫爾幹。

除了這三個集團軍，第一方面軍還有第十二、十六、十七及裝甲、炮兵等兵種師在內的近四十萬主力大軍於5月底攻佔了卡奇卡納爾山，推進到了下塔吉爾城北，也等於徹底控制了這條鐵路，從這條鐵路調運歐洲物資的機會已經不復存在。下塔吉爾的補給仍然只能依靠葉卡捷琳堡，這也加劇了葉卡捷琳堡蘇軍的壓力，蘇聯不放棄下塔吉爾，就必須保證這裡的補給運輸，但僅餘這一條鐵路，還隨時面臨阿空軍肆無忌憚的狂轟濫炸，實話說，蘇聯的運輸補給壓力不是一般的大，連葉卡捷琳堡本身的補給都有困難，還要優先勻出補給到下塔吉爾，日丹諾夫不抓破頭皮才怪。

日丹諾夫要抓破頭皮，相反的阿軍就要輕鬆許多了，特別是負有正面攻打下塔吉爾任務的第一方面軍主力，朗。帕多自從攻佔卡奇卡納爾山後，臉上就一直有笑容。

“費城已經傳來電報，下塔吉爾和葉卡捷琳堡的攻堅戰照打不誤，英