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葉楓這麼鄭重也是有原因的，他記得後世最早將噴氣式飛機實用於戰場的德國，本來最早研發的是一款戰鬥機，但最終卻在希特勒的個人主觀臆斷下，將之改為轟炸機，結果不但因此在研發，生產線改造等等方面耽誤了時間，也限制了這個技術優勢的發揮，最終ME…262這款先進的噴氣式飛機成為一款轟炸機，因為大量攜彈，其速度受到了很大影響，而且其投彈精確度很差，因為預防飛機俯衝轟炸會使飛機解體，只能採用平飛投彈，其最後所發揮的作用自然也就有限，而本該最能發揮其優勢的戰鬥機方面卻直到二戰快結束時才得到真正的應用，卻已經無關大局了，這可說德國航空界的一大遺憾。

葉楓可不想阿拉斯加也犯這方面的錯誤，雖然包括轟炸機在內，所以機型以後都將大量採用噴氣式技術，但那是在噴氣式技術逐漸進步，並出現渦輪風扇，渦輪螺旋槳等多種分類、適應不同情況、不同機型的噴氣式發動機技術後，才開始全面出現在各種飛機上。現階段，噴氣式發動機也不過剛剛成型，還處於取得階段性成果時，如果將過多的精力投入到將這款發動機用於各種機型，而耽誤了最能發揮其作用的戰鬥機的研發，就有些得不償失了。

俞安平是這個行業的翹楚，自然一點就透，神色也顯得鄭重了，似乎自己開始的想法有些過於主觀，認為這款發動機既能用於戰鬥機，自然也能用於轟炸機。

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