攔�諍＞�匚簧掀狡鵪階�囊�螅��袂湎壬�暈�贍藶穡�還�銥梢醞巳靡徊劍�梢災С置攔�Ａ�48萬噸主力艦，航母噸位也支援你們保留13。5萬噸，但我們讓步已經夠多了，所以我們也要求得到一點補償，在航母噸位上，我們要求增加一點，為16。6萬噸，當然英國也為16。6萬噸，就當做英國在華特權讓步上的一點補償，我想這樣也能在貝爾福勳爵面前增加一些說服力”

1922年2月6日，歷時近三個月的交鋒，多倫多會議終於走到尾聲，安大略號遊輪上似乎有了一點節日的氣氛，各國代表聚集在遊輪上，各國記者雲集，一個個西裝革履的代表們三三兩兩的圍在一起說著話，不時傳來一陣陣笑聲。

上午九時，阿拉斯加國務卿葉楓，美國國務卿休斯，英國外交大臣，樞密院院長貝爾福勳爵，法國代理殖民部長薩勞，義大利參議員山澤到達安大略遊輪，原來熱鬧的遊輪上頓時安靜下來，在各國記者的見證，五人代表各自國家在一份條約上籤下了名字。

這是本次會議上最重量級的議題，達成的最重量級的一份條約，全稱為《英、美、阿、法、意五國關於限制海軍軍備條約》，通稱《五國海軍條約》或《多倫多海軍條約》。

按這份條約規定，各簽約國的主力艦（戰列艦及戰列巡洋艦）噸位不能超過條約第4條所規定的水平：即大英帝國，52。5萬噸；美國，48。5萬噸；阿拉斯加，40萬噸，法蘭西，17。5萬噸；義大利，17。5萬噸。

同時根據第七條規定：各簽約國的航空母艦噸位不得超過以下的標準：英國，16。6萬噸，阿拉斯加，16。6萬噸，美國，13。5萬噸；法國，6。6萬噸；義大利，6。6萬噸。

這個限制噸位，說不上誰勝誰負，歷史上美國在此問題上大獲全勝，既壓制了日本，也取得了與英國平起平坐的地位。

而這個時空呢，阿拉斯加雖然沒有被完全壓制，但在主力艦噸位上卻比現在服役噸位比阿拉斯加還少的美國要少8。5萬噸，但又在航母上取得了比歷史上的英美更多的16。6萬噸，按照這個噸位，阿拉斯加現役的六艘航母將全部可以保留。在外人眼中看來，阿拉斯加在主力艦上得到了大幅壓制，但在航母上則讓阿拉斯加取得了名符其實的地位。

再看美國，雖然他們在主力艦噸位上未能取得預期的地位，甚至在航母上也落後阿英兩國，但從總體實力上來說，美國也不能說是失敗，畢竟這個時空的美國海軍在主力艦上經歷了太平洋海戰的削弱，比歷史上有些差距，能夠取得超過阿拉斯加8。5萬噸的成績也算不錯了，而航母雖然不能與阿英相比，但以美國現在的航母數量和實力，僅比阿拉斯加和英國落後3萬多噸差距並不算太遠。總體上來說，主力艦和航母噸位加在一起，美國也已經極為接近英國這個海軍第一強國了。

而且還有一點相當重要，美國在軍備未能像歷史上那樣大獲全勝，但透過軍備籌碼，卻從盤外或得了一些收益，比如讓阿英法等國放棄在華特權，美國未來在中國問題上的話語權也將大增，二來還與阿拉斯加單獨達成了一項諒解協議，不但前幾個月阿拉斯加單方面關閉的三大新口岸要立即開放，未來阿美兩國還將在邊境本著公平的原則新增幾個口岸。

當然不管怎麼看，英國在軍備問題上似乎才是得利最大的。阿美兩國的崛起最終都未能威脅到大英帝國海軍霸主地位，在航母噸位上，光明正大的取得了與阿拉斯加這個公認的全球第一航母強國相提並論的地位，並比預期的13。5萬噸還得到了提高，當然這個提高是好是壞，暫時不好置評，得到的保留噸位越多，其實也就表明海軍軍備負擔越大，但不管怎麼說，能夠在航母噸位上取得如此大的保留噸位也算是一個出人意料的勝利。若是不被阿美聯手逼迫放棄了大部分在華特權，英國則真的可稱為大勝全獲的最大贏家，現在呢也只能算是有得有失。

法意兩國倒是與歷史上相差不大，畢竟兩國經濟不容樂觀，而法國又更看重陸軍，所以在主力艦上並沒有多做什麼要求，倒是航母這個因為阿拉斯加帶動的專案上，讓他們看到了航母的前景，最終航母噸位比預期的多加了6000噸。雖然僅相當於了阿英兩國的零頭，但足夠建兩艘可與阿拉斯加費城級航母相等噸位的航母了。兩艘航母放在海上就是一個巨大的威懾。

當然這個條約當然不可能如此空泛，實際上還有著多達數十個條款，對很多問都有明細規定。

比如規定美英阿法要維持太平洋區域海軍基地現狀，即各國