正常使用，每跑五千公里就要換一次，不過這就不是張文浩的問題了，sc1的售價必然會超過五千萬人民幣，一年能賣出五十輛就已經是非常不錯了。

不過，對張文浩、對東辰來說，sc1的意義，不是銷量與利潤，而是它無與倫比的速度。

張文浩一直不覺得布加迪是一輛好看的汽車，就外形來說，它遠不如法拉利與瑪莎拉蒂與阿斯頓馬丁一流更有自己獨特的味道，而sc1的車型，卻是絕對霸氣到讓人窒息的。

整車的高度與蘭博基尼lp700類似，車身寬過lp700十厘米左右，整車的流線型設計已經超出了現代審美觀的輪廓，無論從哪個角度看，這輛車都沒有視覺上的死穴。

尾部設計，整車僅有兩個排氣管，尾喉為兩個對稱的扁平三角，三個邊角採用圓弧過渡設計，藉以適應60的引擎。

張文浩做過c3c，那款絕對堪稱越野綜合之王的全面全能車型，他知道，一旦有巔峰產品問世時，全球消費者給予的讚揚與推崇究竟有多麼的強大，所以，這輛sc1，一定站在絕對不可撼動的世界之巔！歡迎您來您的支援，就是我最大的動力。m

第三百一十八章　SC1的驚豔（上）

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sc1的材料應用幾乎全是東辰的新型材料，全部的車身、內飾均採用碳纖維，發動機採用的是新型鋁製合金，而傳動部件，甚至是整個底盤，都來自於高強度鋼合金。138看書網。

這種車，已然無法進行量產了，絕大多數的零部件，都由小二來負責製造，而內部其他的零部件，則全部購買行業內最為高檔奢華的，例如，單價超過三萬英鎊的義大利純手工真皮座椅、一根碳纖維包裹蟒皮的檔杆、全手工縫製的真皮方向盤。

除此之外，整車的電子裝置配置也頗為豪華，行車電腦的處理能力為東辰全系列車型中，最為高階的，前後均裝有靈敏度非常高的雷達，車尾、車身兩側均設有高畫質影像，除此之外，駕駛室儀表頂端靠近前擋風玻璃的位置，有一套鐳射鐳射系統，這是高畫質的hub抬頭顯示，可以像戰鬥機一樣，將行車電腦的重要資訊投影到前擋風玻璃上，而又不會轉移駕駛員的視線。

車前大燈底部隱藏設有氣流探測器，在高速行駛中，探測器不但可以探測相對風速，還可以探測空氣溼度、雨量大小，藉以推測地面溼度，以及對汽車抓地力的影響，並給出最安全的駕駛方式。

加之車內的一切裝置，都可以透過a1互動系統進行操控，這輛車，可以說不但是全球最快的汽車，而且還是科技含量最高的汽車。

sc1的發動機、變速箱以及傳動部件相繼下線，而車體與內飾等一切其他裝置也被加工整合完畢。這輛車的所有部件全部準備就緒之後，在江城最新的總裝生產線上，由頂尖技工親手組裝起來。

汽車組裝完畢之後，張文浩馬不停蹄，立刻將這頭超級猛獸運送到了德國德累斯頓，依舊是與top…gear合作，在大眾測試布加迪威航的試車場上。對這輛史無前例的超級跑車進行全面系統的測試。

其實，這輛樣車，在小二的計算與模擬測試下。已經全面符合標準並且定型了，小二無與倫比的處理能力，意味著它完全可以模擬現實。做出最為準確的模擬測試，這輛車的綜合效能，張文浩已經瞭如指掌。

1300馬力的總功率輸出搭配10速變速箱，1。5噸的總重量看似並不起眼，沒人能夠想到，這麼輕量型的一款超跑，它的動力輸出竟然能夠達到1300馬力的駭人高度。

大眾對東辰已經徹底無奈了，當東辰又送來一輛車的時候，他們心中只想著，這次東辰必然又要狠狠的抽全世界汽車製造商一個響亮的耳光。但是，他們不知道的是，東辰這次竟然跳過了跑車、轎跑與跨界車，直接進軍了超級跑車領域。

當這輛sc1在德累斯頓試車場揭開神秘面紗的時候，所有人都被這輛充滿了未來感的超跑驚奇不已。而更沒人能想到的是，這輛車，竟然是為了奪取超跑王冠而來的。

動力測試，原本大眾預估這輛6。0雙渦輪增壓的車，總功率至少會達到900馬力，但是沒想到。6。0雙渦輪增壓的引擎，總功率竟然達到了前所未有的1300馬力！遠超布加迪8。0t的1000馬力！

更加令人難以置信的是，東辰竟然已經研發出了不可思議的10速變速箱，而且把它的體積與重