的時候，自己將會不斷推出更好、更不可替代的產品出來，到時候，誰哭誰笑就非常明朗了！（未完待續。。）

第三百一十五章　江城基地落成

就在日韓兩國為東辰的退出而沾沾自喜的時候，東辰的s4與c4這兩款車型正式下線了！

這兩款車，在轎車與suv領域，絕對堪稱是登峰造極，最高配版的均裝配了東辰最新的3。6t、v6單渦輪增壓引擎，總功率達到了驚人的520馬力，同級的保時捷引擎，馬力才勉強達到了300出頭。

由於s4走的是轎車路線，而不是跑車路線，所以與c4一樣，兩款車均採用了東辰自己的四驅系統，最高配採用全碳纖維車身，這一無比奢侈的材料選用，讓全世界的車友為之震驚，而這兩款車也同樣搭載了a1與a2兩款互動系統，車型內飾的製作工藝也是頗為奢華，一登場，就被追捧為了轎車與suv車型中，奢華與科技的完美產物。

之前s3c、c3c，已經很大的衝擊了豪華轎車、運動型轎車以及豪華suv的市場，保時捷卡宴在東辰的衝擊下傷的最痛，以往中國市場訂購保時捷卡宴，20…30萬定金，等候6…8個月提車，銷量依舊火爆不已，原因是保時捷非常的裝x，它不是先生產後銷售，而是先銷售，後生產。

為了應對c3c對保時捷的巨大沖擊，保時捷全系列優惠10…30萬，提車也從之前的等6…8個月，變為了一個月內交付，但要命的是，做出了這麼多的努力，保時捷卡宴的全球銷量短期內跌幅超過了50％。中國市場幾乎就賣不動了，海外市場的消�