揮星��300多馬力而已，至於北捷3。0T的引擎輸出功率，也僅僅達到了330馬力

這臺引擎的下線，讓東辰具備了開發高階車型的動力基船當東辰公佈這臺引擎的具體引數之後，全世界的SUV愛好者均興奮不已，3。0T的馬力配置，加上東辰原本就有能力把同排量的發動機造的更小造的更輕，再加上這麼強大的動力輸出，一旦這臺引擎被裝載到SUV車型裡，可以說是全路面透過能力的最強畢……節目組在第一時間聯絡東辰汽車的公關人員，向東辰發出了一份邀請，那便是，當東辰的SUV下線之後，他們消能夠第一時間對東辰的新SUV做一期節目

張文浩欣然應允……已經成為了東辰汽車最佳的宣傳平臺，而且幾乎無成本，只要將車運送過去，剩下的事情就交給東辰自己的產品來征服整個節目組了，而且張文浩知道……的三名主持人都是狂熱的SUV愛好者，尤其是傑里米，他簡直就是路虎的最佳粉絲，所以，一旦東辰的SUV到了他手裡，必然會讓他愛不釋手

正因為市場呼聲巨大，張文浩便準備最快時間推出系列的旗艦款，也就是3車型，3車型的造型採用了十年後的路虎極光十五年後的北捷卡宴，再融合其他不同的幾款車型特點最終打造出來的，是一輛幾乎堪稱夢幻般的它的造型異常俊朗優雅，而且還頗有一股賓士G系列與路虎攬勝的硬氣在內整車給人的感覺如同在看不可能實現的電腦效果圖一樣

這輛3，底盤採用了東辰提供的新技術，採用了東辰提供的空氣懸掛技術，使得底盤可以迅速完成升降，而底盤的升降有兩種慕，一種是手動控制一種是電腦自動控制，如果採用電腦自動控制，那麼這種底盤升降功能，配合精確的四驅動力分配系統可以說是最佳搭檔

除此之外，3。0T的引擎，同樣是強大的動力輸出畢，搭配著東辰特有的八速變速箱，這輛車的動力效能十分強勁，扭力極強，爆發性更強，不但透過能力卓越，就連高速效能也非常不容小覷，在底盤最低的狀態下極速至少可以達到260公里以上，如果走S3的老路，主打高效能定製版，再給3。0T的引擎增加一個渦輪增壓器，那麼這輛車的綜合動力能夠達到510馬力，那樣的話，極速至少可以達到320公里，秒殺號稱最快SUV的北捷卡宴

為了取得經驗的效果，張文浩效仿上次的老路率先生產出一臺3。0雙渦輪增壓的3…，也就是3的定製版

3與S3一樣，亦搭載了小二研製開發的A1互動系統，而A2互動系統，因為伺服器的架設完畢，也已經進入了測試階段，相信小二用不了幾天就能夠將接入網際網路的A2互動系統完成

A2互動系統與A1並不衝突，A1是駕駛者對汽車本身發號施令，而A2，則是駕駛者可以利用其與網際網路進行無縫溝通，只要他說的出來的問題，A2都可以透過伺服器內的指令庫為其解答，更像是一個生活與休閒娛樂的私人助理

約莫一週之後，A2互動系統完成測試，張文浩提升了3上的機載計算機效能，並且在汽車裡加入了一個新功能，那就是無線網路的接入

使用者可以利用汽車的無線接入功能，接入可搜尋到的無線網路，具體的資訊費用，將由使用者自己承擔，除此之外，使用者也可以透過USB的3G上網絡卡，亦或者直接連線手機，透過手機接入網際網路，來為A2互動系統提供網路條件

其中，以直接連線手機透過手機接入網際網路的方式最為實用

第一臺3下線之後，張文浩先對3的效能進行了一個大概的測試，起步從零到一百公里，可以控制在六秒鐘之內，高速可以輕鬆達到250公里以上，至於越野的透過能力，更是讓他欣喜異常

張文浩曾經駕駛過G65…AG前往雲貴高原的山區，那輛G65最大的問題是油耗太大，雖然動力很強，但是因為四驅系統沒有東辰汽車的四驅系統那麼精確，所以真正的透過能力只能算是說的過去，除此之外，自重也過大，復古的外形基本不考慮空氣動力學，但是這輛3，卻是一臺真正為全路面而設計的車輛

市區行駛，3。0雙渦輪增壓的引擎，在強大的變速箱配合下，起步加速的響應速度非常快；高速行駛，獨特的空氣動力設計，使得車身在高速執行時的阻力降到最鞋而且因為有足夠的下壓力，所以行駛非常平穩；泥濘岩石砂礫草地等路面，由於強大的四驅系統以及中控系統，使得汽車可以根據路面的實際情況，對四個車輪的動力進行單獨精確分配，透過能力明顯優於其他競爭對手