隨後，便讓管理人員申請航線。將父母送回了江城。

這架龐巴迪系列中，最為豪華的公務飛機，在下線交付之後，第一次使用權，便交給了自己的父母。

父母走後，張文浩也沒有繼續留在燕京。他開車前往張家口，東辰為華合聯盟合作企業定製生產的發動機已經下線了，他需要去驗收一下，確定相關引數。然後移交相關的生產資料與許可。

張文浩將核心技術授權其他公司生產，對此他也並不擔心自己的技術會被他人掌握，首先，他提供的技術，只是東辰核心技術的閹割版，而張文浩也非常精明的選擇了在製作工藝上進行閹割，而沒有對使用材料進行任何改動。

如此一來，閹割版的發動機，採用與東辰一樣的新型鋁製合金，重量輕、體積小。抗壓力、抗高溫效能也都強於一般的發動機，如此一來，效能與燃油價效比就有一定的提升，再搭配被閹割了的製作工藝，其綜合效能，要比市面同級發動機強出15％左右，而材料是掌握在中辰手中的，所以，這樣一來。核心機密也就不會有洩露的風險。

來到張家口，小二生產出的閹割版發動機已經下線，這一次，張文浩只拿出了三個級別的發動機，1。4、2。0與2。5，效能上，分別能夠比肩市面上最好的1。6、2。4與2。8級別引擎，華合聯盟內的幾家國有企業，產品線覆蓋基本都不超過二十萬，2。5的引擎基本上都用不到，最主要的，就是1。4與2。0這兩款。

一汽、二汽以及中海汽車都有自己的發動機生產線，這三臺發動機，就將拿到這三家企業的發動機生產線上進行生產，而這幾家企業也都非常明智的將發動機生產線100％的產能全部都給了東辰。

三臺引擎經過測試，達到張文浩的要求之後，相關資料便全部