，而現在東辰汽車還沒有任何上市訊息，這讓消費者頗為著急，許多人對s3c完美的效能與外形已經垂涎三尺，只等著第一時間入手了，而很多經濟實力稍差一些的人，也都在等著東辰推出低端一些的車輛。

東辰汽車很恰到好處的開通了自己的官方網站與微博，並且在官網與微博上，正式宣佈，自己即將在明年車展上，推出s1、s2、s3與s3c這四款車型，而相關的技術引數，也都公佈了出來，並且宣佈，四款車的四臺不同配置的發動機，已經經由《名車志》測試完畢，測試結果將於近期公佈。

隨後沒兩天，《名車志》最新一期便問世了！

這上面對東辰s3c與四款引擎都做了極為詳盡的測試，而評價也非常的高，所有引擎的燃油經濟性都大大高出同級別引擎，而且，動力要比同級別引擎高出30…40％，《名車志》對東辰的發動機技術，用了一句簡短，卻分量極大的評語：劃時代的變革……這三款車型，是張文浩當初定位15…70萬領域的三款主打轎車，而s3c，只是他當初為了一鳴驚人的特殊定製版，但是，s3c已經在全世界取得了巨大成功，也獲得了大量的擁護者與粉絲，她2。5t的弱小心臟，卻爆發出了超級強大的動力。單這一點，就讓無數人為之期待。

張文浩不得不臨時更改了自己當初的預定型號，他把字母c，也就是custom“定製”的首字母，當做了效能與非同尋常的代名詞，以後，他會在s3以上的每一款車型都推出相應的c型定製車型。而s3c，將是正式上市的第一款c型車！

正常的s3，在效能上進行了降配。普通s3搭載2。5t單渦輪增壓引擎、六速變速器，高配版搭載a1互動系統，不過就算是降配版本。在50…70萬級別的汽車裡，也算是超一流了。

四款車型同時也開始開足馬力進行生產，由於全線都被小二進行了改造，機械臂使用率極高，而且效率極高，所以，生產線的生產速度，相較之前的沃而沃，也有了長足的提升，再過不到半個月。汽車就將登陸中國國際車展，而1月15日，東辰汽車……開始在國內開啟全面銷售。

大量汽車銷售商打來電話，請求代理東辰汽車，張文浩也派出數個市場考察團隊。深入到一線城市、二線省會城市進行勘察，並且對經銷商進行實力評測，東辰汽車第一步，就將現在這兩線城市登陸。

與此同時，張文浩本人紮根進了張家口發動機生產線，開始監督3。0排量與3。5排量v6引擎的生產。這兩款引擎，將被使用在下一步將推出市場的s4以及s4c上。

小二對東辰目前的輿論優勢非常興奮，激動不已的對張文浩說道：“老大，我覺得我們也是時候推出suv了！現在suv在國內非常火爆，而且我們的四驅系統遠超競爭對手，它可以在suv上得到更好的體現與應用！”

張文浩點了點頭，道：“suv，我們的定位是c級，那麼現在我們就同時準備上馬三個級別的suv，分別是c1、c2與c3，c1採用2。0t引擎，定位20萬…30萬之間，對手是途觀、斯巴魯xv、現代途勝、起亞獅跑等，c2採用2。5t引擎，對手是q5、x3、神行者以及路虎極光等，c3，則搭載最新的3。0引擎與3。5引擎，直接比肩路虎攬勝、賓士ml、寶馬x5等。”

小二笑道：“老大，是時候擴建我們的生產線了，不然我們的產能會受到很大制約，依我看，我們要把現在的總裝生產線擴大一倍，而且，我們要有自己的懸掛系統生產線，藉此來提升我們汽車的整體效能。”

張文浩微微笑道：“新建生產線，就不選擇在西南了，交通多少有些不便，現在，江城那邊的廠房已經開始開工建設了，我們就把新的生產線建立在江城……張文浩手中的現金流，是其他企業所無法比擬的，現在，他與聶敏慧共同成立的新材料企業，也就是中辰公司已經開始創造利潤，高強度鋼、碳纖維這兩種材料已經開始輸出給國家採購，而張文浩最大的現金流，除了當初賣給谷歌兩款軟體的錢，就是東辰藥業源源不斷匯入的現金，錢根本不缺，現在最煩惱的就是花錢花的太慢！如果能出雙倍的價格，一天之內把生產線的硬體建設好，張文浩絕對是不會有絲毫猶豫的。

除了自身的發展，小二也提出了自己的要求，他的機械臂還是太少了，而且，之前的機械臂大多是從國外採購，效能比不上小二自己在高精度加工中心自己研製的幾臺機械臂，小二很想有一條機械臂生產線，可以讓他打造更加高精度的機械臂，用來投