是一朝一夕的事情，即便是沃而沃，也不具備與奧迪叫板的能力，更何況一個名不見經傳的東辰？

張文浩要的就是這種懷疑態度，只要自己保持輿論熱度不減，大家越是懷疑，對這件事情也就越發的關注，對真實的結果也就越發的期待，如此一來，一旦這期節目在下週播出，那麼一定會在廣大國民的心目中投下一顆重磅炸彈。

而與此同時，另一輛S3C以及單一的1。4、2。0T引擎也被送上了國際物流的飛機，在東辰其他負責人的帶領下，飛往美國與《名車志》雜誌進行會晤，張文浩需要他們對S3C，以及自己的三款引擎進行全面的效能測試，藉此，來獲得更大的免費輿論效應。

美國人自詡科技水平全球頂尖，但是汽車製造卻一直是美國人的傷痛，他們的汽車製造業並不符合一個超級大國的地位，整個北美的市場，日本車大行其道，當初的美國人追求大排量，但是，一旦全球開始提倡環保、低油耗的時候，消費者在瞬間便改變了自己的消費定位，但是美國的汽車生產商卻很難在短期內更改整個發展定位，所以，更講究經濟性的日本車在美國佔據了不可動搖的地位。

豐田、本田在日本的銷量極好，而豐田的高階品牌雷克薩斯。也是在北美市場銷量最好的豪華車品牌，對這種現象，美國國民並不排斥，但是美國的汽車生產商，以及媒體，都有些深惡痛絕，當S3C登陸美國。送達到《名車志》的手中時，美國人終於意識到，他們一直期待的變革終於要到來了。但是可惜的是，這次變革，並不是由美國本土企業帶來的。而是一家來自於中國、今年年底才剛剛成立的新公司。

無論是S3C的整體實力，還是1。4、2。0、3。0這三款引擎的單獨測試，東辰的產品都全面超過了一切競爭對手，這讓美國人無比的震驚，《名車志》甚至準備在已經定稿的最新一期雜誌進場印刷之前，快馬加鞭的進行改動，將其中對寶馬新X5的大篇�