初的福特之所以能夠做大，就是因為他們把大部分零部件的生產交由其他公司來做，無數公司為福特一家服務，生產的速度也就得到了極大的提升，最重要是，這樣也可以降低不少成本。”

張文浩開口道：“發動機、底盤以及傳動部件，這些是我們的核心競爭力，除了這些，其他的交由國內其他工廠代工或者合資生產也不是什麼問題，我們剛剛接下了為國家研製大功率柴油發動機的專案，如果這個專案做成了，在高層眼裡也就具備了一定的實力，到時候，我們可以透過高層，直接和國企汽車製造公司合作。”

“這倒是個好辦法。”小二道：“如果有他們出面幫忙，一切也就容易多了。”

說著，小二問道：“對了老大，等到柴油發動機的生產線建設完畢之後，你準備拿出什麼樣的產品給他們？是完全按照引數來，還是略高於他們的需求？”

張文浩開口道：“如果是按照他們的要求來，那麼我們生產出來的發動機，也就是西方國家幾年前的科技實力，他們要求……馬力，但我的想法是，至少要研發1700馬力以上的柴油發動機才可以，否則，如果現在的軍隊換裝……馬力的發動機，那麼實力相較於西方國家還是會遜色一些。”

小二不無擔憂的說道：“國內現在連成熟的1500馬力發動機都拿不出來，你忽然拿出一個超過1700馬力的成熟發動機，那麼會不會太驚世駭俗了一點？”

張文浩微微一笑，道：“驚世駭俗不要緊，關鍵是能夠有一個合理的解釋，如果我拿出一個遠超高層需求的產品，那麼他們必然會更加堅定我背後有一個極為神秘的團隊，而我，就是他們與外界的唯一溝通橋樑，在高層眼裡，我的作用也就越大，這樣的話，我們反倒是更容易得到更好的發展機會與幫助。”

小二笑道：“我是怕西方國家會對你起歹意，如果大功率柴油發動機研製成功，相當於國家的整個地面軍隊都會得到巨大的推進，不過這種科技只會利用到陸戰裝備中，西方國家或許還不會太在意，但是周邊國家可就會非常忌憚了，將來您勢必還要涉足航空引擎的製造，到時候，如果您再為軍方研製軍用戰機的引擎，恐怕連西方國家都會坐立不安了，我怕這會讓您自己面臨更多的危險。”

張文浩微微一笑，道：“既然想做大，這個問題我也早就考慮過了，不過你不用擔心，如果我們在高層的眼中變得必不可少，安全也就絕對有保障了。”RQ

第二百九十五章　全面出擊

東辰汽車在國內的熱銷令所有汽車生產商坐立不安，尤其是一直以中端汽車橫掃全球市場的日本汽車企業，更是一副如臨大敵的陣勢，其中，豐田公司的擔憂最為嚴重。

東辰現如今的產品線，對全球同類產品的衝擊都是非常巨大的，但之所以對豐田的衝擊更為嚴重，則是因為豐田的另一個發展方向。

拋開雷克薩斯這個品牌不談，豐田這些年的市場定位非常準確並且極有預見性，不光是在普通中低端汽車市場佔有了極高的市場份額，而且在開拓新渠道方面也有著異常優異的成就，尤其是混合動力車以及清潔能源車輛的生產與製造。

這幾年，國際石油價格不斷攀升，使得不少消費者開始將目光轉向混動車以及新能源車，近兩年隨著豐田混動技術的不斷進步，其在這個領域，已經可以堪稱領跑者，豐田以為自己在未來的五年之內，至少能夠賣出超過八百萬輛混合動力車，但是，東辰的出現，讓他們意識到自己在混動領域的投入與優勢，基本被東辰徹底攪黃。

混動車的最終目的，說白了就是為了降低單位油耗，所謂的環保，也是建立在降低單位油耗基礎上而言的，除了純電力車，混動車依舊不能很大程度的減少廢氣排放，現在所謂的混動車，尤其是豐田混動車，只不過是他們在汽油動力車的基礎上，減小了汽油發動機排量。又額外增加了電力輔助驅動、增加蓄電池單元，藉此，使汽車的行駛不再單獨依靠汽油動力，如此做下來，以豐田最成熟的混動車“普銳斯”為例，良好路況下，百公里油耗從7個。降低到了5個左右，油耗降低了約莫百分之三十不到。

但是為了降低這百分之三十的油耗，普銳斯增加了額外的電力驅動單元。使得造價更高、維修更復雜、保養更高昂，其動力輸出僅僅為不到80馬力，價格卻賣到了20多萬人民幣。可謂是有些貴的離譜。

但如果把普銳斯那該死的1。5l自然吸氣引擎丟掉，再把電動引擎和蓄電池的部分拆除下來，換裝一臺東辰1。4自然吸氣引擎之後，普銳