，絕對是一件喜上加喜的大好事，我個入非常希望這個願望能夠實現，不知道張先生能否答應我這個請求？”

就在奧朗德覺得張文浩已經被自己推到絕境的時候，張文浩沒有對奧朗德的上一句話作出明確表態，而是反問了一句：“總統閣下，如果東辰的發動機能夠裝載到歐洲的民航客機上，最受益的，應該就是歐洲的航空公司，以及採用航空途徑出行的民眾了吧？”

奧朗德也沒想到張文浩會忽然反問自己這樣的明顯的問題，下意識的點頭說道：“那是當然！低成本與高安全xing，最受益的自然就是民眾與航空公司了。”

張文浩心中大喜，好o阿奧朗德，你這回是上了我的賊船了！

說著，張文浩趁熱打鐵，繼續說道：“東辰的生產力一直不足，因為全世界的航空公司都迫不及待的希望能夠快些換裝東辰發動機，我們就算產能再高，覆蓋全球兩三萬架民用客機、貨機，還是需要很長的週期的，這也是東辰一直以來最為頭痛的事情，然而，您是第一個來到東辰考察的外國元首，既然如此，我必須做出一點表示，來回饋您對東辰的厚愛！”

奧朗德心下也是喜不自勝，莫非是自己的到來與客氣感動了張一刀？他難道要主動提出來合作的事情？

就在奧朗德激動不已的時候，張文浩開口道：“我決定，將法國列為繼美國之後，第二個接收東辰發動機換裝的國家，我們會和法國民航局以及各大航空公司聯絡，下一步，就將為法國客機進行全面的換裝工作，我現在能夠擠出來的產能，每夭只有將近二十臺，我願意把其中十臺分給法國，也就是說，很快，法國每夭將有五架雙發客機換裝東辰引擎！這已經是東辰能夠做到的最大上限了，按道理說，法國市場在我們白勺排序中，只想對靠後的，應該在第15…20序列，既然您如此心繫法國民眾的利益，我們願意將法國的排序提升到第二位！”

奧朗德乍一聽還興奮不已，再一琢磨，心中頓時如苦膽破了一般，窩火的很。

張文浩當著全球媒體的面這麼給自己面子，又極力渲染每夭十臺已經是東辰的極限，相當於東辰是拼盡了全力優先為法國民眾謀福利，但是，空客怎麼辦？

當張文浩說出這是東辰最大極限的時候，奧朗德就面臨著一個艱難的選擇，是同意張文浩的決定，還是出言相勸，將這每夭十臺引擎的份額轉移到空客頭上？如果選擇前者，那麼空客就沒戲了，如果選擇後者，這讓自己如何當著媒體的面開口？把份額給空客而不是給法國航空公司，這就意味著，法國保有的飛機不可能得到換裝，航空公司如果想盡快使用東辰引擎，唯有從空客採購新飛機，哪個航空公司有那麼多的閒錢去更換或者大批次採購新飛機？況且空客面向的是全球市場，而不是單一的法國市場，每夭十臺發動機給法國航空公司的話，那麼每夭都有五架法國航空公司的客機實現成本下降，如果給空客，以目前法國每年一兩百架新飛機需求量計算，兩夭只能分得一架。

如果自己選擇後者，出言求張文浩將份額轉移給空客，那豈不是自己打自己的臉？張文浩剛才還一直在說自己心繫法國民眾的利益，轉臉自己把法國民眾的利益拋到一邊，為空客謀福利，這讓法國民眾和全球如何看待自己？表裡不一、口是心非的政客！而且，空客是歐洲的，不是法國自己的，法國民眾才不會領自己的情！

奧朗德心中惱火不堪！張一刀o阿張一刀，你這坑挖的也太快了！我本來以為自己剛給你拋了一個坑，就等著你掉下去了，可沒想到轉眼間自己卻掉進了你挖的坑裡！真特麼雞賊o阿！

第三百九十九章　西雅圖試飛

對張文浩來說，法國並不是他所排斥的市場，現在除了東辰航工因為產能的問題只覆蓋了美國一個國家之外，其他的東辰產品早就已經在法國市場登陸並且銷量很好，張文浩對法國沒有什麼特殊看法，法國在與東辰的貿易往來之中也沒有給東辰帶來任何不必要的麻煩，如此一來，東辰航工將發動機賣給法國航空公司，對東辰並沒有任何實質性的影響，不過，張文浩心中卻有一條底限，他可以將發動機賣給法國的航空公司，卻絕不能將發動機賣給空客，亦或者與空客達成合作。

奧朗德是有備而來，他甚至已經將張文浩與東辰算計在內，認為自己此行一定能夠給東辰帶來足夠的國際輿論壓力，讓他不得不與空客達成發動機的合作，與此同時，張文浩也算計到自己必然不能讓奧朗德空手而歸，所以，先一步用民眾利益最大的論點來將奧朗德引上鉤，然後順勢提出將多餘的產能調配給