端車純正的東辰血統與中國血統，所以，張文浩並不準備與這些超跑品牌進行代工合作，這樣的話。會讓東辰高階車顯得不倫不類，就好像一輛中國產的法拉利給人的感覺，太過詭異與難以接受。

法拉利、蘭博基尼、帕加尼、瑪莎拉蒂，這些品牌曾經一度非常輝煌，但全部都依託超跑來支撐市場與品牌知名度，他們的產品線太窄了，窄到根本無法在東辰強大的科技下，尋求到任何的突破。

張文浩口頭答應了與菲亞特的合作意向，但是對這幾個超跑品牌，張文浩婉言謝絕道：“東辰的跑車，是作為東辰高階車的形式銷售的，所以，東辰必須保證高階車的血統純正，故此，我想我們和諸位幾家超跑企業，很難就生產環節上達成合作。”

法拉利的總裁讓。託德義憤填膺的說道：“東辰如果拒絕與法拉利的合作，那麼這個歷史悠久的品牌就將消失於世界，這是世界汽車市場的巨大損失！”

張文浩卻無奈說道：“不好意思，託德先生，我們真的沒法就這個領域展開合作，事實上，東辰S3C、C3C級別以上的車型，是絕對不可能與其他品牌進行合資生產的，如果貴公司有興趣，那麼我們可以談一談……這些中低端車型的生產製造合作。”

讓。託德頓時好似被羞辱了一般，脫口道：“你讓我們去生產售價不超過十萬美金的低端車型？！這對法拉利來說，是一個絕對的侮辱！”

張文浩對他的憤怒並沒有發火，�