就在澳大利亞人民為東辰將澳大利亞從……的名單中剔除而感到詫異的時候，澳大利亞政府卻慌了神，好傢伙，誰也沒見過如此牛氣沖天的企業，竟然敢隨時隨地的對一個國家發動自己的制裁，這麼一搞，澳大利亞政府又無計可施，如果這是國家層面的相互制裁，他倒是可以透過其他領域進行反制裁，例如澳大利亞一向把控著的鐵礦石，絕對是用來對他國政府進行制裁的利器，但東辰又不尿他的鐵礦石，他又不可能因為東辰的緣故，去制裁中國其他的鋼鐵行業，就感覺好似被冰雹稀裡糊塗的砸了一大通，但是卻又沒法把冰雹從地上撿起來丟迴天上去以示報復一樣，無力的蛋疼。

張文浩不管他那些，東辰做到現在這個局面，他基本上可以隨心所欲的制裁任何一個國家，甚至他也根本不擔心失去任何一塊市場，就目前東辰各行業發展的趨勢來看，失去東辰的國家，將面臨巨大的損失，而東辰失去的市場，完全可以從其他市場上填補過來，即便是白白損失，那點錢對東辰來說，也是九牛一毛。

此時的張文浩，一心撲在四座島嶼的規劃問題上，當初之所以要買四座島嶼，就是因為看上了主島，而其他三座島嶼距離主島太近，所以張文浩就乾脆一口氣都買了下來，而主島張文浩沿用了之前對多尼島的構想。將島上建設劃分為了三個部分，一個是交通設施。包含了碼頭與機場；一個是防禦與堅固級別最高的主建築部分建造，包括起居建築、其他用途建築等等；再一個。就是基礎設施了，要在島上生活，水電通訊與物流系統必須完備。

淡水可以購買小型的海水淡化裝置，這種裝置雖然售價高昂，不過對張文浩來說根本不是問題，至於電力裝置。小二替張文浩規劃了三套電力設施，一套是採用風力發電，一套採用柴油發電，另一套則是蓄電系統。正好張文浩有三座輔島，可以在這些島嶼上建設發電與蓄電系統，再鋪設海底電纜輸送到主島上，而主島上只需要建設一套蓄電系統作為備用能源便足以了。

物流對財力雄厚的張文浩來說不是問題，機場修好之後，需要任何東西都可以直接空運過來，而大量的資源物品，則可以透過海運直接運輸至島上，倒也是非常方便。

島嶼的建設是一個十分漫長的過程，這需要張文浩至少兩年以上的時間去慢慢建設。所以張文浩也並不著急，第一步就是先請專業的施工企業，基礎設施搭建起來，然後就進行機場與碼頭的建設，最後再去考慮該如何建設主建築部分。

雖說張文浩與蘇若然、雷蕾已經相互做好了約定，但由於目前的情況，張文浩並不準備讓其他人知曉這一層關係，雷蕾與蘇若然還有三年大學要念，而雷蕾的父母那邊。雷蕾也更希望能夠潛移默化的讓他們接受自己的選擇，所以即便是雷鳴與張冉冉，也並不知道張文浩與雷蕾之間的關係。

在馬爾地夫遊玩了一個月的時間，張文浩一行數人乘坐飛機返回國內。

此時的東辰……已經發布到了7th，8th開售在即，在深圳建設的生產線也已經進入了尾期階段，東辰航工投巨資建設的新生產線也已經建成投產，並且全部實現了自動化，產能進一步得到了提升，核心零配件的量產能力也有所提升，目前引擎生產能力已經達到了日產五十臺。

日產五十臺引擎的生產力，在行業內已經是非常之高了，年產已經突破了一萬八千臺，最多三年時間，當市場飽和之後，東辰航工大半的生產力恐怕都要閒置下來，不過張文浩追求的就是快速，對民航這種壟斷型產業，他可以做到不惜成本。

張文浩一到中海，就立刻開始對東辰航工的引擎配額進行了更改，他決定將其中的40％拿出來，20％用來與波音的合作，另外20％用來向世界航空公司出口。

為此，張文浩剛一回國，便決定親赴美國，與波音老總雷蒙德面談，並且趁此機會約談美國的航空公司，準備在美國率先開啟東辰航工的出口視窗。

高層領導對張文浩的這一決定有些擔憂，也正是因為如此，劉幹事在張文浩決定動身之前趕到中海，與張文哈見面，想了解一下張文浩此次前往美國的具體安排，更重要的，是看一看張文浩對美國的定位，如果張文浩與東辰集團過分親美，對高層來說，也是一個不得不警惕的現象。

而劉幹事也知道，張文浩與東辰是否從主觀上親美，這種問題是不可能透過詢問得知的，所以只能旁敲側擊，藉此來分析張文浩的表現。

與劉幹事一見面，張文浩便如同見到老朋友一般，很是隨意的笑道：“劉幹事，好久不見，最近還好吧