在尚海還一起共過患難，不知不覺越聊越投機，竟有些相逢恨晚的感覺。從談話中得知，林心宇今年剛剛上了研究生，其實以他的身份和知識能力，他完全沒必要再多此一舉還弄個什麼碩士的帽子，他這樣做的目地，恐怕還是為了留在天京大學任教的王影扉吧。

離開了林心宇。禹言算算時間，於紫彤也應該起床上班了，便給她打了個電話。於紫彤聽到禹言的聲音自然是喜出望外，禹言聽到她喜悅的聲音，心裡有種淡淡的感動，笑著告訴她資金的問題解決了，讓她放開手腳準備大幹一場。

於紫彤的聲音激動的有些哽咽，卻堅持著沒有哭出聲來，送給了禹言幾個好訊息。發動機歐洲完全刻試報告已經出爐，省油百分之二十的成績讓所有發動機廠家驚歎。發動機生產線那邊也進展順利。技術攻關小組日夜不離生產線。不放過每一絲細枝末節，他們對回國後自己組裝這條生產線信心十足。同時，總體設計組也有好訊息。系統工程師們日夜趕工，初步完成了未來的創力世紀主打地兩款車型地定位。但在先上哪款車上，設計者們又產生了分歧。

一派主張先上高階車型，主張高起點高定位，目標瞄準國內的中高階市場，拿出一款真正的國產高檔車，爭取一炮打響，一舉樹立自己地牌子，與那些跨國的汽車大鱷們一爭長短，為中國人長長威風。這部分人主要是在各大合資公司裡鬱郁不得志的研發骨幹。現在有了造車的機會都是熱血沸騰，對自己造車的信念很執著，一心要打造屬於中國的第一流的車。

另一派則完全相反，他們認為現在的創力世紀在實力上遠不如那些老牌的競爭對手，與他們硬拼只有死路一條�