機械化兵團中。並且更多的情況應該是用馬拉，因為就我們的路況來說，汽車和牽引機很容易出問題，而且很快就不能再使用了。就連德國人在入侵蘇聯後，也很快不得不使用馬匹來運送技術裝備和貨物，這比他們預料中的使用頻率要高很多。曾經寫過德國陸軍史的德國將軍米勒·吉列勃蘭特曾經說過：〃1941年11月中旬，出現了必須節約汽車使用的情況，比如，採取用馬匹代替汽車的方法來節約，因為位於東線的陸軍總共有數量為500；000輛的汽車，但到了這一年的年底，已經壞了有106；000輛。〃看來，布瓊尼和庫利克也不是沒有道理：他們盡力保障牽引火炮用的大部分馬匹，直到有了足夠數量的、非常適用的汽車和牽引車，並且建好適於它們行駛的道路這種局面才能結束。只是當蘇聯有了美國的〃斯蒂倍克〃牌卡車後，這一難題才最終得到解決。自然，在戰爭爆發之前誰也不打算把它們提供給蘇聯政府。

與法西斯德國武裝力量或者美軍和英軍相比，紅軍是上一個世紀的軍隊，他們屬於第一次世界大戰。第二次世界大戰所要求的技術裝備水平，不僅與紅軍大部分指戰員的實際教育水平，而且與蘇聯廣大民眾的心理有著不可調和的矛盾。蘇聯的制度與納粹的制度不僅抹殺了人的個性，剝奪了被征服者渴望獨立自主和�