以公元2000年地幣值計算的話，大概相當於二千五百萬帝國金元）對港口管理人員行賄。另外，英國情報人員也保證，將在一個月之內，用油船為薩爾瓦多港輸送同等數量地燃油，以填補為“反擊”號補充燃油後出現的庫存空缺。

可以說，英國情報人員做出了很大的努力。

只是，英國情報人員忽略了一個極為嚴重的問題：薩爾瓦多港不是軍港，沒有為大型戰艦提供支援的基礎設施。

當時，為戰艦補充燃油的裝置與為商船補充燃油的裝置是完全不一樣的。

另外，大部分商船，特別是慢速貨輪採用的仍然是廉價的燃煤鍋爐，而不是燃油鍋爐。而進出薩爾瓦多港最多的就是慢速貨輪，因此港口內不會有太多的燃油儲備。

當時，薩爾瓦多港的油庫內最多隻有一千五百噸燃油。

而“反擊”號要想直接返回英國本土，至少需要至少二千五百噸燃油。即便不返回英國本土，而是前往卡宴港。考慮到第62艦隊的威脅，“反擊”號至少需要補充一千三百噸燃油，幾乎是薩爾瓦多港的全部燃油庫存。

更要命的是，要想將這一千三百噸燃油裝進“反擊”號的油艙，至少需要一天的時間！

一天之後，不但“果敢”號追了上來，就連“東海”號與“南海”號戰列艦也追了上來，並且徹底封死了薩爾瓦多港。

也許有人會問，“反擊”號為什麼不去里約熱內盧，或者桑托斯這類大型軍港？

原因很簡單，巴西是中立國。

按照《國際戰爭法》，戰爭期間，宣佈中立的國家不能接受戰爭中任何一方的戰鬥艦艇，只能允許受傷的，失去了戰鬥力的戰艦進港停靠。另外，中立國有權在戰爭期間扣押進港停靠的戰艦，並且直到戰爭結束，或者以被扣押軍艦所在國的同盟國身份參加戰爭。

里約熱內盧與桑托斯是巴西的重要軍港，如果“反擊”號進了這兩座港口，在補充了燃油之後又離開的話�