要想與帝國海軍保持同等的戰鬥力，就必須多建造一半的主力艦。

由此可見。修船能力直接決定了海軍地戰鬥力。

當然。很多情報都證明。美國正在全力提高太平洋地區地船舶修理。甚至建造能力。當時。珍珠港已經有兩座大型船塢可以為主力艦提供服務。另外。舊金山與聖迭戈也各有一座大型船塢。美國還在擴建舊金山與聖迭戈地修船能力。並且打算在洛杉磯、西雅圖與阿斯托里亞各建造一座能夠維修主力艦地船廠。

等這些擴建與興建船廠在兩到三年內陸續投入使用之後。美國在太平洋上至少有十二座可以維修主力艦地大型船塢。以及四座用於建造主力艦地大型船臺。當然。很多配套地基礎與工業設施也在興建之中。

十一月十三日。海軍司令部獲得了第三份重要情報。

“內華達”號與“賓夕法尼亞”號到達了巴拿馬運河。只是暫時沒能透過運河。因為被帝國守軍炸燬地船閘還沒有完全修復。無法讓這些“龐然大物”透過。

在此之前。海軍情報局已經收到訊息。“加利福尼亞”號與“科羅拉多”號已經分別到達了聖迭戈與舊金山港。並且在到達當日就被送進了船塢。

由此，海軍情報局做出最終推斷，“新墨西哥”號與“馬里蘭”號戰沉。

其實海軍情報局的推斷並不完全準確。

到次年年初，海軍情報局做了修正，在“關島海戰”中戰沉的不是“馬里蘭”號。而是“西弗吉尼亞”號。當時。被部署到太平洋艦隊地是“西弗吉尼亞”號，而“馬里蘭”號一直在大西洋艦隊服役。

戰時辨別戰艦的具體身份。特別是同一級戰艦的具體身份是相當困難的事情。

戰爭時期，戰艦不會塗舷號，而同級別戰艦的外形相差並不是很大，各國海軍為了麻痺敵人，做到保密，往往在電報與檔案中不會直接使用代號，而不會用其真實名稱。因此，搞清敵人戰艦的具體身份，是對情報機構地重大考驗。

到此，才基本上搞清楚了美國太平洋艦隊的具體情況。

顯然，四艘在太平洋這邊維修的戰列艦需要至少三個月的時間才能修復。那兩艘返回東海岸的戰列艦恐怕要等到明年下半年才能重新形成戰鬥力。除掉兩艘戰沉的戰列艦，在兩艘“北卡羅來納”級戰列艦服役之前，美國海軍在太平洋戰場上已經沒有可以使用的戰列艦了。

另外，因為巴拿馬運河暫時無法通航，美國海軍難以立即從大西洋艦隊調遣戰艦加強太平洋艦隊。

像是吃了定心丸一樣，海軍總參謀部的高階參謀都顯得振奮了許多。

實際上，帝國海軍第一艦隊的情況根本就好不到哪裡去。

除掉戰沉地三艘戰列艦（“臺灣島”號最後沒能回到那霸）之外，帝國海軍在太平洋上也只剩下了六艘殘破地戰列艦，而且都需要二到三個月的時間才能修復。也就是說，在第一批四艘“皇帝”級乙型戰列艦服役之前，帝國海軍只有兩艘戰列艦可用，那就是從南大西洋返回地“東海”號與“南海”號。

正是如此，為“南海”號制訂的改進計劃不得不推遲。

除了兩艘戰列艦之外，“果敢”號能在十一月十日之前恢復戰鬥力。只是，按照海軍司令部的計劃，“果敢”號將被派往第四艦隊，今後其主要任務除了對付英國那兩艘戰列巡洋艦之外，將主要用來破壞北大西洋的海上航線。

顯然，帝國海軍的主力艦數量仍然不足以支撐一場大規模的登陸作戰行動。

在制訂相關的作戰計劃時，這個問題變得極為突出。

即便有足夠的登陸兵力，在沒有足夠艦隊火力的支援下，登陸作戰仍然很難獲得決定性的勝利。

另外，在陸戰隊發動進攻之前，美國為了獲得喘息機會，必然大舉加強關島的防禦。

情報也證實了這一點，十一月十五日，一支由近三十艘大型船舶組成的船隊到達了阿普拉海軍基地。

這支船隊不但送來了美國海軍陸戰隊的三個滿員師（總兵力近八萬），還送來了上百門重型岸防炮，以及近十五萬噸的彈藥物資。

二十二日，第二支規模更大的，由近五十艘船舶組成的船隊趕到。

雖然這次送來的陸戰隊只有二個師，而且還包括了一支人數大概五千的工程部隊。但是船隊為關島守軍送來了至少三十五萬噸彈藥物資。據可靠情報，其中至少有八十門十四英寸口徑的重型岸防炮！

毫無疑問，這兩次快速海運集中體現出了美國的海運