這裡的那份改造飛機的建議書，按照這種改進生產了飛機後送到戰場，前線的飛行員一見之下就立刻喜歡上了這種飛機。雖然很多機槍手對他們所處的空間並不是那麼滿意，但是相比從幾千英尺的高空扔下來，他們還是更願意呆在那狹小的空間裡的，這些玩意可以讓他們活得更長久點。

在歐洲的空勤人員和地勤人員想盡了各種辦法來加強飛機的火力，增加幾挺機槍不會對飛行效能和後勤帶來什麼負面的影響，空軍官員對他們的這種行為也是睜一隻眼閉一隻眼，默許甚至的態度。後期和德國的作戰中，德國人發現了消滅機頭或者機尾的機槍火力後，要打下這麼一架飛機也並非難事，這也迫使美國的飛機終於走上了變態的改裝之路，在機頭和機尾都改裝了二十口徑的高射炮。

這玩意的後坐力可比機槍要大得多，一般人可受不了在這麼狹小的空間操作這個傢伙，但是威力也是顯而易見的，射程遠威力大的高射炮安裝後，即使不能擊落戰鬥機也能將他們從這兩個比較薄弱的地方驅逐開。不僅在原來原來中國人設計所有的機槍口全部用上，還在機鼻下加了個電動遙控無人炮臺，原本設計的只裝兩聯機槍，後來最多的時候被空勤和地勤人員改裝了多達六挺機槍，戰爭後期時候飛機最多攜帶機槍多達二十挺，其火力讓人不寒而顫！

這種改裝帶來的負面影響也是顯而易見的，飛機在設計的時候已經確定好了空間，增加的那些火力點所需要的各種空間都十分缺乏。尤其是有些地方機槍手不得不把全身都縮在一個設計中僅僅只能裝下半個身體的機槍罩中，為了擴大機槍的射擊角度，很多地方活動機槍口都被擴大，機槍手不得不直接面對四百多公里時速的風，即使在夏天在空中作戰機槍手也不得不穿戴防寒服作戰。

高志航抵達機場後陷入了沉思，這樣的轟炸到底是對還是錯？這種重型轟炸機在中國也僅僅有六十六架，這次全部要派遣出去執行任務，他們毫無疑問是可以取得比較大的戰果，可是這也暴露了一直以來對日本作戰的一張底牌，日本人熟悉了空軍的轟炸方式和策略加以改善，那麼以後的轟炸就很難取得良好的效果。僅僅靠這點轟炸機去轟炸整個日本是遠遠不行的，但是自己手中卻僅僅只有這麼點底牌可出，要是等到明年該有多好啊！

這些最先購買的飛機很大部分都是從美國現役的飛機中調出來加以改造後送過來的，因為時間的關係，甚至連美國生產的第一批轟炸機都沒有來得及送過來，自己國內的生產線也僅僅剛剛開始組裝起來，離生產還有段時間。美國的工廠也僅僅剛剛開始擴建，按照目前來看要完成交付任務至少也要花一年時間。原本計劃轟炸日本計劃是一個長期的計劃，這樣才能最大程度的摧毀這個國家，最大限度的打擊他們民眾戰爭的決心。

唯一擔心的是，這次轟炸巨大的破壞會不會讓日本軍隊有所覺醒，找出防空方面的漏洞，畢竟現在日本的航空隊還是有一定威脅的。距離能發起對日本大規模突襲起碼還有六個月的時間，這段時間內能發生什麼，誰也無法估計。做為空軍的最高領導人，從參加會議回來後仔細思考了會議中的發言，又想想空軍的現狀，睹然發覺現在就用燃燒彈火燒東京不如想象中那麼完美，原計劃使用那些特殊彈藥攻擊日本並非沒有這方面的考慮。事到如今箭在弦上，也無法多考慮這方面的事情了，唯一能做的就是把自己的工作做好，打個漂亮仗凱旋歸來。

二百二十架增掛副油箱的斯圖卡俯衝轟炸機配合六十六架B－17重型轟炸機和五十七架He111輕型轟炸機，總共是三百四十三架轟炸機是這次轟炸的主力，總投彈量超過一千噸。負責全程掩護的是已經裝備的二百四十六架霍克－81A戰鬥機，而透過東北日佔區的時候和返航是都會有大批的BF－109戰鬥機和仿製的殲－1戰鬥機負責接應。

在整個空襲過程中，總出動的戰鬥機轟炸機達到了八百架，雖然不及上次轟炸日本出動的飛機數量來得多，空襲卻有了質的變化，首先是改變了轟炸機在日本上空幾乎毫無抵抗力的歷史，終於有了一款能夠全程負責掩護的戰鬥機提供火力支援，其次，轟炸機的投彈量要比上次高出一倍。上次為摧毀日本那些飛機制造工廠專門進行的轟炸，攜帶的都是高爆彈藥，這次則是以報復為目的的使用能夠造成大規模毀滅的燃燒彈。

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總的來說，事情是一件件來做的，不然，即使有心，下面執行也很成問題，一個