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基本上都是收入不大的一些小單子。

原價十來萬的國產車，幾萬塊錢收進來。

前後一算，也就是一兩萬的收益。

見識過了大牛的那種，一單就吃飽飽的頂級車輛。

陳天漢已經看不上這些小單子了。

但是架不住公司業務員辛辛苦苦的去收回來這些車。

懶得動用金手指處理這些車子，就讓這些車留在公司，給在外面跑的娃娃們，有個代步車。

就算是收了一些公用車吧。

仔細想想，現在公司的收車渠道，主要分成了幾個大類。

首先就是二手車交易市場，這裡穩定產出一些收益較低的單子。

但是架不住單量多。

然後就是極個別豪華車輛。這些車，基本都是靠業務自己跑。

有在市場裡撿漏的，有熟人關係介紹的。

只要跑下來一個，基本一個月就能安心玩耍了。

還有就是馮飛最近在跑的，憑藉個人人脈才能進入的特殊渠道。

在這種公司也好，企業也罷。甚至一些特殊部門裡。

會有一些普通人涉及不到領域，豪華車輛確實不少。

完全是一片藍海。

以後讓李靜招人的時候，格外留意一下這類，有自己特殊渠道的人才。

最後，就是陳天漢比較留意的一個領域。

灰色地帶。

之前故意樹立錢多人傻的人設，就是為的現在。

那些一次次在交易中，感覺佔了陳天漢便宜的人。

不都在後面的時間裡，細心的留意，還有沒有跟陳天漢再做生意的機會嗎？

就拿大牛那個事來說，王虎看似在其中，掙了陳天漢五萬塊錢。

但是陳天漢在裡面可是掙了兩百萬的利潤。

到底誰賺的更多，陳天漢不說。

最主要的一點，要看看清楚和看透徹，沒有人家王虎的渠道，沒有人家前期做工作和鋪墊，這臺大牛根本就運輸不到這邊的市場。

陳天漢又怎麼會有這樣的機會，狠狠賺一筆。

王虎高高興興的“坑”了陳天漢五萬。

看似陳天漢虧了。

但是你看後面再有這種大單子的機會，王虎會不會第一個想到陳天漢，方便他再“坑”一次？

給王虎和龐二這種人，留的扣子，是要等他們後面一點點償還的。

當這些人認為，又在陳天漢身上掙到錢了的時候。

恰恰也代表著，陳天漢擁有了再次賺取高額利潤額的機會。

抵押車也好，泡水車也罷。

後面等陳天漢閒下來了。就等著看盤不盤他們吧。