1852年，達科達繼續在前進。

達科達的軍隊正式整編為國防軍，在世界上第一個開始換裝了先進的75毫米和88毫米山炮，搶佔了時代的風口。

這都是後膛填彈的克虜伯線膛炮，射程遠、精度高。原來的暖洋洋牌實心彈全部被喜洋洋牌開花彈或高爆彈代替，威力更大更暴力。

在太平洋彼岸的大清，那個洪大教主在第四次進入體制的努力失敗後，最終急了眼，開始掀桌子組團造反，帶上數十萬失地農民開啟了反清除妖降魔的魔幻之旅。

短短兩年時間內，太平軍從廣西省北上，殺湖南，佔湖北，下江西，兵鋒直指六朝古都江寧。

一時之間，大清境內的太平軍和天地會起義遍及半個中國，到處都是災民、難民和吃了敗仗的散兵遊勇。

達科達加緊了從大清移民的步伐，早先申請回國的移民終於被批准回大清省親。

他們回到大清之後，一個個腰纏萬貫、衣錦還鄉，白日露富，好不威風。

他們娶妻的娶妻，呼朋喚友的呼朋喚友，帶鄉親的帶鄉親，最後一起到了達科達，過上更好的日子。

自陰國旁邊的殖民地埃蘭島爆發大饑荒之後，毆洲也像感染了瘟疫一樣，個個國家鬧起了饑荒，白人移民成群結隊跑到達科達討生活。

儘管達科達的胸懷很寬廣，但是白人多了，他們的無厘頭自信心又要爆棚，說自己是上帝的選民，一點求人的樣子沒有，成天惹事，給李傑添堵。

李傑一氣之下，使出霹靂手段，動用軍隊，懲治了幾個帶頭鬧事的傢伙，殺得白人魂飛膽喪。

李傑告訴來自各地的白人領袖：“聽人勸，吃飽飯，不想幹、全滾蛋。”

但是採取高壓手段終究不是長久之計。

為了從根本上解決移民種族之間的矛盾，李傑派貿易次長李約翰帶領一連人馬前往大清，親自坐鎮上海進行排程，準備接更多的華人到達科達鎮場子。

達科達的商船兵分兩路開展活動。一路繼續在東南沿海接收移民，一路沿著長江一直開到被太平軍圍困的長沙、岳陽、武昌等地。

經過努力，這些商船先後接回了15萬難民，創下歷年移民之最。

達科達治下人口也達到了前所未有的180萬人，其中華人大約80萬人，印第安人50萬人，白人也有50萬人，這還不包括在海外為達科達打工的15萬洋白勞。

達科達堅持厚實東西兩線的策略，將其中的6萬移民厚實到天使城為中心的南海省，9萬移民透過鐵路送到了太行山以東的夏延城後，又有一半人員轉到了密蘇河下游的大平原地區，成立了一個江北省，正式和麥力哥的密蘇州接壤。

有了江北省，意味著今後就會有江南南。得中原者得天下，達科達已經鐵了心要和麥力哥爭奪北麥大陸的腹地。

隨著人口越來越多，原來的中央谷地已經難以支撐更多的人口。

在中央谷地以東，不是荒漠，就是高山峽谷，偶爾來幾頭不要命的驢子，搞搞戶外旅遊還行，但是沒有多大農業或工業開發價值。

達科達的精英們已經形成共識，得中原者得天下，必須佔領北麥大糧倉：密蘇河中下游的大平原地區。

與此同時，達科達借雞生蛋，借車超車，也加快了工業革命的速度。

在麥力哥約瑟夫教授那裡蹭學的學童黃洋界等人早就隨約瑟夫教授一起回國了，還成立了一個電磁研究所。

以李善蘭、徐壽、鄭復光為代表的華夏天才陸續從陰國遊學歸來。少年天才華衡芳帶著200多名在鋪路石留學或半工半讀的學生主動學成歸來。

他們都在報效達科達。

這些人先後組建了一系列高階技術團隊：鐵路建築設計、水壩建築設計、電力應用設計團隊、電報應用設計和輪船製造設計團隊……

麥克廠長的飛剪船生意越來越受到新型蒸汽船的衝擊。麥克把心一橫，乾脆也加入到華衡芳的輪船製造設計船隊，幫助最佳化船舶設計。

達科達的人才和鋪路石、發國和陰國的工程師們共同合作，在北麥洲開始了好幾項史無前例的大工程：

第一條穿越北麥沙漠的鐵路，第一座用來水力發電的大壩，第一條軍用電報線纜……

如果再有一年的時間，世界上第一座水電站將在北金水河上游正式建成並供電，鵬城將成為世界上第一個用交流電照明的城市，世界上第一條沙漠鐵路會向東再延長五百公里。

達