連軸轉不是長久之計，自然要設法修改。

林奇決定，這第一步就從調整未來世界這邊的根據地開始。

初步想法是置辦一座莊園。

如果實在太貴的話，再考慮其他方案。

“看看這些大玩具能換多少錢吧，我覺得應該還是有比較大的利潤空間的。”

拍拍身邊的一具雕像，林奇看著物流無人浮空車伸出機械臂、把它塞進後艙裡去。

緊接著他鑽進‘銀光天馬’，直奔雲霄。

圓筒狀的物流浮空車也緊隨其後，騰空而起。

兩個亮點一前一後，飛向大氣層外的空間站。

...

帕拉蒂斯第一星港。

比起位於地表，行星首府之中的諸多商業中心。

這座高懸於同步軌道之上的星港，才是這座被譽為邊境天堂的星球，最為繁榮的經濟樞紐。

畢竟，帕拉蒂斯-3是傳統意義上的天堂行星，地表氣候極度溫和，全球宜居範圍可達90％，連海洋上、天空中，都有大量的浮島城市。

星球內的商業地塊無一不被炒上天價，完全是寸土寸金。

都到修‘星環’，也就是‘軌道理想城’的地步了，可見這建築空間緊缺度真不是說說而已。

而商業場所麼，租金越貴，肯定就越容易讓商家撓頭。

在地面上搞搞金融中心、證券交易所，撮合一下生意，那就差不多了。

大宗商品的直接交易，肯定還是放在太空中為妙。

...最起碼這個車船停泊費就不是一個級別的。

作為當局指定的商用星港，第一星港與第二、第三，這三座空間站，是整個星球地表之外無數太空結構之中，客流量最多的三個。

而三者之中，又以最早修建、但擴建和翻修次數同樣最多的第一星港為最。

這座龐大無儔的空間站，有超過五百個可停泊二十萬噸級（即對應星域標準500x150x150米以下）艦船的泊位。

這五百個之中，還有五分之一可以容納五十萬噸級鉅艦，以及二十個百萬噸鉅艦專用泊位。

這種規模、這種比例的泊位數量，在邊荒星區，可以說是非常誇張的，僅此一家。

前星際時代，決定港口繁榮程度的條件，

一是最大吃水深度、平均吃水深度之類的水文條件，

二是港口的地理位置，有多少條航道會以此發源、穿越此地。

到了星際時代，其實也大差不差。

畢竟，簡化來看，前者是‘承載能力’，後者是‘交通條件’。

兩者如果都屬上佳，這地方想窮都難。

一號星港就是得益於這樣的上佳條件，整個空間站裡無時無刻都擠滿來自四面八方各大星域的商人、運輸隊、旅行者、探險家...甚至多到人滿為患的地步。

“嘭！”

“不好意思，不好意思。”

“沒事。”

林奇看了一眼被某個急匆匆的路人不小心撞到的凌三，聳聳肩，收回目光。

在完全以星際時代標準建造的、足以容納十萬人的超規格建築裡，都能到人擠人發生碰撞的地步。

可想而知這裡的人流量有多誇張。

...當然，很大程度上也是‘佔道經營’的傢伙比較多。

光是靠幾十條高速磁懸浮輕軌，以及同樣數量的浮空車航道，很難有效分流這樣的人潮。

——帕拉蒂斯星系卡在圖拉邊荒星區、本寧邊荒星區、與雙河星區之間，相當於是星聯核心與邊荒之間的要衝。

地位類似於馬六甲、蘇伊士、巴拿馬，本身就已佔盡航線優勢；

而且，根據星聯中央的命令，這座星系還被設為‘高標準自由貿易示範特區’，

意即這裡所有的星球、星港，全都是自由口岸。

除了管制名單上的貨物以外，絕大多數種類的交易，無論出入，關稅都被鎖定在8％及以下。

即使是前星際時代，八個點的關稅都已堪稱極度優惠。

在周邊星域絕大多數主要口岸的平均關稅、都維持在16％~24%之間的對比下，這就更是令人垂涎。

——少納一半、甚至三分之二的稅，得多吃多少利潤啊？

就是不順路的商船隊，都很傾向於額外跑一段路、專程到這裡來交付貨物。

搞得一些比鄰星