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第261章 一致透過。 無人棄權! 無人反對

萬興邦設計的新款轟炸機,比之前的截擊機,採用了更為先進的技術,更先進的設計理念。 總長度二十一米,高度七米,翼展長度達到十四米。

載重量十五噸。。

緊急情況,最大起飛重量能達到五十噸。 當然。

最大起飛重量意味著極限。

在這種情況下,速度、機動性、航程肯定都會受到影響,甚至還會影響轟炸機的使用壽命。 有可能一趟飛行下來,某些部件就報廢了,甚至整體報廢。

非緊急情況下。

不推薦極限起飛重量。 “可惜了,可惜了!” 萬興邦拿著圖紙惋惜。

“我能設計出更先進的轟炸機,可是你現在的工業底子,這一款就是極限了!” “更先進的轟炸機,我能設計出來,卻無法生產出來。”

萬興邦嘆了一 口氣。

“轟炸機的飛行高度兩萬米,比不上截擊機的三萬米。”

11“轟炸機的極限飛行速度是兩倍音速,截擊機能達到三倍音速,也比不上。” “但兩者型別不同,應用場景不同,不能這麼比。”

“截擊機顧名思義,在“截擊”二字上,主要用於攔截敵方的飛機, 一般是空對空的作戰。” “轟炸機重點在“轟炸”二字上, 一般用於摧毀地面目標,無論是有生目標還是各種設施。” “一般是空對地作戰,和截擊機不一樣。”

萬興邦分析兩種戰鬥機的用途。 用途不同。

設計的側重點就有所不同。

具體到功能,也會有很大程度的不同。

“這一款轟炸機,相比之前的截擊機,採用了更先進的雷達,精準探測距離可以達到一百二十公里。” “要是大型目標,探測距離可以翻倍,三百公里以內都可以探測到。”

“這一款轟炸機,能實現超視距功績!” 萬興邦帶來了未來的空戰理念。

所謂的超視距攻擊,是一種未來的空中作戰方式,顧名思義,就是在飛行員的可視範圍外作戰。 依靠先進的雷達。

在飛行員看到攻擊目標之前,雷達就已經鎖定了攻擊目標,並使用相應的攻擊武器摧毀目標。

看到之前就摧毀。

這就是超視距攻擊!

超視距攻擊,不再受限於飛行員的眼睛,以大大擴充套件攻擊範圍。 同 時 。

也能大幅度提高安全性。

飛行員看不到敵人,意味著敵人也看不到飛行員。

在這種情況下的超遠端攻擊,敵人根本不知道,也就不可能實施反擊,不會威脅到飛行員。 還可以賦予飛行員極大的攻擊靈活性。

選擇合適的攻擊角度。 合適的攻擊時間。

做好充分的準備再攻擊。 當 然 。

要做到超視距攻擊,必須具備先進的雷達系統,空中預警系統,以及精準的武器智慧導航。 因為是超視距。

飛行員看不到,沒辦法直接瞄準,只能依靠武器智慧導航,智慧識別目標,自動鎖定目標!

“幸好先把光刻機造出來了,沒有光刻機生產的晶片,武器不可能實現智導,不可能超視距攻擊!” 萬興邦感慨。

要是沒有光刻機生產晶片,很多計劃都要擱置! 設計完轟炸機。

他又開始設計戰術運輸機。

首先設計空軍一號。 領袖專用機型。

乘客是領袖,安全當然是第一位, 一方面是飛機自身安全可靠,另一方面是飛機的防護效能。 採用最先進的技術,最大限度保證安全性。

就算飛機被擊毀了,也要保證乘客的安全。 第二就是舒適性。

大掌櫃等重要領導,有時候要到現場辦公。 有可能連夜出發。

上飛機就要睡覺,下飛機就開始處理公務,保證休息,才有精力處理公務。 不舒適,怎麼能睡得著?

睡不安穩怎麼能有精力處理公務?

萬興邦設計的空軍一號,比戰鬥機、截擊機都大很多。

設計長度達到三十米,高度達到十二米,翼展長度更是達到驚人的四十米。 提供儘可能大的內部空間。

儘可能高的運輸能力。 超長的續航能力。

萬興邦設計的續航能力目標,在國內,只要有機場,不需要中途轉機,都能直接一次飛到! 他設計的空軍一號,是一款運輸機。

同時也是一個空中堡壘。 空中指揮中心。

所有最先進的技術,全