而鐵作坊、煉油坊和燒炭坊那面，雖然爐子不休息，總需要有人在旁邊看守，也要採取輪班的方法，讓工匠都有充分休息，免得疲倦大意導致事故。這樣雖然看起來增加了更多工時，但是由於工作安全性提高、事故少，所以成本還是有節省的。

寺工的作府佐大奇，忙從懷裡抽出小本子來，又從髮髻上拔下一支小毛筆開始記錄。這種把小毛筆插在髮髻上的方法，最近在寺工很流行。甚至還有一句特別流行的話，說“好記性不如爛筆頭”。也不知這話從何而來。寺工的吏員和匠師都習慣有想法或者討論結果，都隨時抽出小毛筆記在本子上。

張誠笑笑：“兄臺，這要是也記下來的話，那你可要準備一個大本子了。”

作府佐則回應：“我來之前，寺工丞大人特地囑咐，需多看多聽多問，只要發現有異於咸陽寺工的情況，都要每事記錄，回去再另行討論定奪。”好吧，這位還負責了情報工作。

果然，在走進第一車輛廠以後，這些匠師的眼睛和筆就都不夠用了。

車輛廠劃分為不同的工作區。每一個工區只從事一個部件的加工。所有工人穿著統一制式的衣服，但是不同工區的工人服裝顏色各不相同，後背和前胸還要印上各種不同的標誌或者文字，來表示其身份。一眼望去。每個工區的工作清晰可辨。

工坊裡有專門的運輸推車，有專人把每一樣工件從一個工位運送到另一個地方，也有專人打掃地上的木屑殘渣，隨時進行清理，運送到另外的地方。

在組裝區，匠師們形成流水作業的排列，每個人都只負責將一種工件裝入包裝箱，裝好後包裝箱在滾木平臺上推入下一個工位……直至將整個包裝箱裝滿。最後由一個穿橙色工裝的人稽核檢驗，把箱子蓋上，把自己的印章印在封口的泥封上。算是完成整車包裝的工序。然後這些包裝箱五個一組裝上推車，送到庫房。

整個車輛廠是在一個巨大的工棚下，這個工棚可以遮風避雨，就保障了無論陰晴這工坊都可以開工。工棚看起來是個很奢侈的建築，但是考慮到這個工棚能避免天氣的影響，帶來的收益也是很明顯的。

“如果冬天寒冷，也是這樣半露天工作嗎？”吏員問。

“一來我們到了冬天就是淡季，一年開工只需要滿10個月就好。冬季運輸困難、運輸成本提高，就不那麼划算。二來如果冬季的時候我們會把工棚四面裝上活牆，用木框蒙上紙張，採光雖然差點，也能維持多半天工作。裝上活牆以後，就沒那麼冷了。”張誠笑著說。

大型工坊的採光，在這個時代還是個問題。尤其是木工作坊這面，不能見明火，現在又沒有大塊玻璃，只能用紙窗戶來解決一部分採光。

好在上郡的氣候畢竟沒有匈奴或者遼東那麼寒冷，工坊人氣高的時候，用一點火牆技術補一下采暖，也能將就一下。