的意見。

“明年的經濟增速會高達20左右，預計財政收入會達到2600億美刀，那麼預算支出也按這個金額來吧。

比起今年的支出來看，也提高了不小的幅度，應該是夠用了。”

原本政府方面提交的預算方案上，是想要3000億美刀的預算額度，現在王業直接給砍掉了400億，並不算太多。

而且就算是2600億美刀的預算，比起今年來也高了幾百億美刀呢，提升幅度算是相當的大了。

這讓梅德傑夫回去後比較好和各位部長溝通。

，！

同時，也不需要王業從債務發行那邊拿錢去補這邊的窟窿，算是兩全其美了。

所以，聽到這個金額，義父點了點頭，表示比較認可。

梅德傑夫雖然有點不甘心，但也勉強可以接受了，於是就點頭道：“好吧，我回去後會召開會議進行討論，達成一致意見後會儘快提交新的預算方案。”

…………

討論完預算問題後，王業想起在伊爾庫茨克那邊和中方代表團討論過的合作方案，就趁機提了一下。

“前幾天我去伊爾庫茨克參加管道開通典禮時，和中方代表團舉行了會晤。

那裡不是有個大型的飛機制造工廠嘛，所以我就和中方代表討論了一下，認為我們雙方可以合作搞個大型商用機專案。

研發出自主產權的大型商用客機！

對我們國內現有的那些商用客機進行技術更新，而中方承諾，只要研發成功後，會給予合作工廠大量的飛機訂單……”

義父一聽就來了興致。

他可是明白，這種大型商用客機的市場到底有多麼的龐大！

這可比賣戰鬥機賺錢多了啊……

真要是合作成功的話，那聯合航空公司真的算是給盤活了，說不定以後會成為能源行業外新的一顆搖錢樹呢。

從王業開始掌管經濟工作後，就一直在尋求“兩條腿走路”，也就是要扶持能源行業外的行業健康發展。

不能把國家經濟的重擔全部壓在能源行業上。

畢竟國際能源價格的影響因素太多了，雖然這兩年價格飆升，大毛的經濟因此受益匪淺，但萬一將來能源價格暴跌了呢。

以前又不是沒有吃過虧……

所以，克宮對於王業的努力也給予了很大的支援。

讓他出面整合聯合航空公司、支援他扶持汽車生產行業、甚至把發行債券的大權都交給了王業。

目的也就在於此啊。

…………

等王業說完，義父就追問道：“這是個好事情啊，不過雙方採用什麼樣的合作方式呢，出資比例，佔股比例等如何劃分？”

王業笑道：“主要是我們出技術，雙方共同出資，前期生產在我們這邊，後期中方可以自行生產。研發出來的新技術雙方共享，只要不轉讓給第三方外即可……”

義父皺了皺眉頭，“這樣……怎麼感覺是我們付出的更多啊，對方坐享其成？”

其實兩方探討合作研發大飛機，這可不是第一次了，就是因為條件沒談妥，所以一直沒有達成合作。

因為大毛手握技術，所以要價就比較高，姿態擺得也比較高，中方又不想吃虧，因此就一直拖到現在。

王業是比較務實的，而且明白這樣的做法對雙方都是有利的。

如果再錯過這次機會，那將來雙邊都要付出挺大的代價。

中方則是要等待近二十年才能研發出自主產權的大飛機，而大毛這邊呢，大型客用飛機徹底完蛋，壓根也沒有新技術和新市場了……

合則兩利，分則兩敗！

可能也只有王業，以他現在的身份地位以及影響力，才有這個能力和魄力，也有這個意願，撮合雙方達成合作關係！

所以聽義父那意思似乎有點不太樂意，認為是己方吃了虧。

他就笑道：“不能這麼看的，表面上看中方似乎付出比較少，我們又是出錢又是出技術的付出比較多。

可是等飛機研發出來後，總要能賣得出去吧！

我們這邊的市場幾乎飽和了，周邊國家也沒有能力採購多少新飛機。

而中方那邊擁有著巨大的市場，可以為合資公司提供海量的訂單，這才是關鍵所在啊。”

聽了他這番解釋，義父才明白王業的真正想法。

他感覺這樣說也有道理啊，對方等於是以市