渡鴉號馬達轟鳴，在南海上踏浪乘波。

船尾的周餘面沉似水，似乎對當下的魚情有些難以接受。不過沒一會，他便啞然失笑。

周餘回想了一下從前，忽然發覺他倆收穫最好的幾次，都是在開海初期。

而年初初到南海時，收穫其實也並不如何出眾。

說白了，其實南海沒有變，是他的心態變了而已。

不知不覺間，他和沈青青都習慣了收獲一回比一回好，似乎魚獲的增長是無止境的。

然而萬事萬物，皆有其極限。南海也好太平洋也罷，所蘊含的資源是一定的，隨著人類的消耗，收穫降低在所難免。

而且每種魚類都有固定的魚汛。錯過時節，數量下降是必然的。

前兩次收穫下降，周餘還以為是運氣迴歸均值，現在看來根本就是客觀規律罷了。

凡事一旦想通關節，頓時豁然開朗。既然大環境如此，周餘也就不再糾結，只能加倍的努力，用勤奮來彌補。

水族密度降低是吧？那我就多探幾片海域，加在一起總多了吧！

周餘一發狠，不但把無人機也升空了，還找出一臺水下無人機，掛上鉛球綁上釣索，直接沉下了去。

釣索另一端也綁在船欄，和拖網船的釣索纏在一起。

這下可不得了，天上有插翅虎無人機，船後方有拖網船，海底近處有聲吶精測，深處則有水下無人機。

高科技配合周餘的異能，以渡鴉號為核心，在海底近千米範圍內都開了全圖。

在如此空前強大的探海力度下，周餘視野內的水族數量頓時翻倍增長。

船行半小時不到，周餘就接連發現好幾條大魚。

周餘立刻拿起遙控，操縱拖網船，拖著釣索去給大魚送溫暖。

但凡大魚咬了鉤，周餘就直接上手，把釣索給拖回來。

連拉了兩條大魚後，周餘也發現了問題。

釣索的優勢在於極其結實，拖在船尾可以極大的擴充套件視野。又不用實時控制費心費力。

但卻只能對付表層魚類，深處的魚多半是潛航器那條釣索探到的，但是一過二百米深，潛航器就成了鐵坨，根本沒法遙控移動。

周餘忽然一拍腦門：

“我咋把這事忘了，拖網船不有的是！”

當初索馬利亞之行，周餘買了多臺拖網船和水下無人機。

不過自打回國之後，那些裝備就都在儲物倉吃灰了。

現在他常用的，只有兩臺拖網船，其中一條找老於定製的大馬力型，剛好用來拖鉛球釣索探深海。

周餘腦子裡頭設計了一番，重新改進了方案後，立刻動手把水下的裝置收回來。

這一次換成一條普通拖網船拉著釣索在船尾，大馬力拖船上則掛著那條帶鉛球的釣索。

兩條釣索上都綁了不止一個魚鉤，也都掛了凍餌。

這回不論是什麼深度，出現了什麼魚，周餘自信都能應付。

唯一的問題就是遙控器太多，探海的時候倒是無妨，一發現獵物，就難免手忙腳亂。

周餘一琢磨，如果能像家裡智慧家居的一樣，搞個總控平臺就好了。

到時候不論無人機還是拖網船，一個遙控大屏就能搞定。

不過那玩意必須要專業廠家幫忙定製，自己這兩下子是搞不定的。還是先搞個架子糊弄一下吧。

這點活非常簡單，甚至用不著等到返航之後，船上的裝備就能搞定。

於是整個下午，周餘除了開船，就是泡在船尾拖釣。順便整合這些裝置。

到晚飯之前，一個嶄新的遙控平臺支架已經做好了。

這個平臺可以同時承載無人機地面站，拖網船遙控，水下無人機遙控。

下方帶有立柱可以直接插進釣孔，也可固定到炮臺支架。

讓周餘在操控裝置的同時，還能兼顧水中的感應。算是之前那個船釣遙控支架的進階版。

周餘略微操練一番，效果簡直完美。即使是沈青青來操作，即使沒有感應能力，光是用作多裝置操控，也是極好的。

唯一的缺陷就是船上沒有油漆，架子還是不鏽鋼和鋁合金的本色。看起來不那麼好看。

周餘上下打量一番，對自己的作品非常滿意。擦擦手上的黑灰，把焊機、切割機、角磨機都收好後。便正式啟用這套裝置戰鬥起來。

雖說現在魚情變差，不過以渡鴉號25節的高速，不說時時