“其中百分之四生產入侵者戰鬥機，百分之五生產黑鷹戰鬥機，百分之一生產阿波羅戰鬥機。”

阿波羅作為紅警兵團目前最先進的超級戰鬥機，並不是樊奕澤不想讓它進入全面的生產階段，而是目前根本不需要。

目前基地戰鬥機總產量百分之一的生產效率，足以讓紅警兵團在一個月內，裝備上百架的阿波羅戰鬥機。

如果是百分之十的生產效率全都用來生產阿波羅戰鬥機，那效率自然會提高十倍。

但是阿波羅戰鬥機龐大的身軀，並不能上現在的航空母艦，只能是作為陸基機場的作戰飛機。

而現在紅警兵團在現代時空的所有機場，也只能勉強能夠入駐一百架左右的阿波羅戰鬥機，畢竟還有另外的兩款五代機都將作為空軍主力使用。

在五代機成熟的時候，樊奕澤雖然全面拋棄了所有的非隱身有人駕駛戰鬥機，但是並不意味著造價高昂的阿波羅戰鬥機，就能夠無限制的生產，滿足紅警兵團十幾萬精英戰鬥機師的使用。

以五代黑鷹為例，生產一架五代黑鷹的造價就高達五十萬資金，而阿波羅戰鬥機的生產價格是五代黑鷹的十倍之多。

因此阿波羅戰鬥機雖然很先進，可是如果全面裝備的話，那樊奕澤將會直接面臨破產的局面，因此也只能採用高低搭配的方式。

這是一個很簡單的使用成本問題，阿波羅戰鬥機負責戰爭爆發的第一時間奪取制空權，黑鷹戰鬥機配合鞏固制空權，同時擔負一定的對地打擊任務，而五代入侵者以及其他的轟炸機就能夠在戰場上暢通無阻。

而在奪取制空權之後，用阿波羅戰鬥機執行對地或者對外支援任務，又顯得